本田宣布将以燃料电池汽车Clarity FCV停止生产，同时也在逐步停售传奇和奥德赛MPV。这款全球首款燃料电池车自2007年上市以来销售低迷，受氢气加油基础设施不佳影响。本田还已决定停产丰田Mirai和现代Nexo这两款燃料电池车，这些车都将在2022年3月底关闭。这标志着本田转向更环保的电动车路线。
据日本出版物日经报道，由于销量低迷，本田将停止生产其氢燃料电池(FCEV)汽车Clarity。它还将停止生产传奇和奥德赛MPV。 Clarity是这家日本公司六年前推出的第一款FCEV车型，这款车的插电式混合动力车也将在2020年停产，因为电池电动版本也将停产。据信，本田现在将专注于即将推出的电动车型，并未排除未来使用氢气技术的可能性。 Clarity是一款仅限租赁的汽车，据信，糟糕的氢气加油基础设施和约50,500 GB的高要价导致了这款车型的需求放缓。 这款车从未在英国正式销售过，尽管最初有六辆车被送往欧洲，以提高人们的意识，展示燃料电池车的能力。只有两款FCEV汽车在英国销售：丰田Mirai和现代Nexo。 由于销售放缓，本田还停产了另外两款车型。以自动驾驶技术为特色的高端传奇轿车可以追溯到1985年，而奥德赛于1994年首次上路，尽管最近进行了产品更新，但这两款轿车都将停产。 Clarity、联想和奥德赛都是在本田的Sayama工厂生产的，该工厂将于2022年3月底关闭。 本田在2013年与通用汽车建立了合作伙伴关系，以开发燃料电池汽车。据日经亚洲报道，这一合作关系将继续下去，这家日本公司将考虑未来的氢气型号。 阅读更多内容 本田E评论 路虎将于今年晚些时候开始氢气防御者试验 行业内部：历史将如何评判氢能电动汽车？
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