自从日产Leaf作为第一款批量生产的电动汽车首次亮相以来，电动汽车已经取得了长足的进步。当时，它是一个开拓者。如今，它开始感觉像是一个遗迹。随着新汽车制造商涌入电动汽车领域，知名品牌推出的车型几乎在各方面都优于Leaf，日产曾经开创性的电动汽车显然早就应该进行重大更新了。幸运的是，下一代Leaf即将推出，而且它有望变得更好。
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新一代日产Leaf将从Chill-Out Concept中汲取设计灵感，转型为跨界车型。这意味着更宽敞的机舱、全新的外观以及技术上的一大步。也许最重要的是，日产计划为新车型提供更长、更实用的行驶里程。但还要多久？
大幅提升射程
日产高级副总裁兼首席规划官Ponz Pandikuthira在纽约车展上接受Car and Driver采访时透露，其续驶里程将超过300英里（482公里）。与当前的Leaf一样，新型号可能会提供不同的电池组尺寸，而这个系列数字可能仅适用于远程版本。
尽管如此，引用的“超过300英里”的范围是一个健康的数额超过峰值212英里（341公里）提供的目前叶SV加。现代Ioniq 5的行驶里程在245英里（394公里）和318英里（512公里）之间变化，这取决于配置，因此Leaf应该降落在该地区的某个地方。
Baldauf日产还承诺提供更快的充电功能，并将为新款Leaf配备标准的NACS端口。不过，一个值得注意的遗漏是全轮驱动。日产表示不会推出双电机版本，因此前轮驱动目前仍将是唯一的选择。
去年2026年Leaf测试的间谍镜头让我们对即将发生的事情有所了解。新车型比当前版本更高，强调了其跨界转变，但仍将小于日产Ariya。内部细节尚未透露，但预计它将遵循其他新的日产车型的领先地位，可能具有数字仪表组和大型中央信息娱乐显示器。
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