德国对特斯拉实施残酷打击，第一季度销量暴跌62%

特斯拉对德国市场的控制力正在下滑，而且速度很快。2025年第一季度，该汽车制造商在德国的新车注册量仅为4，935辆，较去年同期大幅下降62%。尽管德国电动汽车市场总体增长了39%，但这种低迷却出现了，为其他制造商的介入和利用留下了足够的空间。

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根据德国联邦汽车运输管理局的数据，特斯拉的下滑是持续且残酷的。继2月份暴跌76.3%和1月份下跌59.5%之后，2025年3月销售额下降43%。与此形成鲜明对比的是，仅3月份德国电动汽车市场就增长了35.5%，其中电动汽车占所有新注册量的17%。

型号Y Juniper转型是故事的一部分

特斯拉最近低迷的一个因素是推出重新设计的Model Y Juniper所需的生产转变。柏林超级工厂装配线的调整影响了1月和2月的产量，导致了短缺。尽管如此，3月份的数据表明，事情不仅仅是生产上的问题。

就此而言，德国或欧洲任何地方的公众对埃隆·马斯克的看法已经急剧下降。他在大西洋两岸直言不讳、经常充满政治色彩的行为并没有真正赢得公众的喜爱。这种情绪的变化现在被视为特斯拉受欢迎程度下降的主要驱动因素，随着马斯克变得日益两极分化，消费者似乎对该品牌不太感兴趣。

特斯拉Model Y Juniper

德国即将离任的经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）认为，特斯拉的销售崩溃可能会为当地汽车制造商提供空间：“人们的看法是，最近几周和几个月对特斯拉的热情受到了极大的影响，这对德国汽车行业来说可能是一个很好的机会。因此，出乎意料的是，如果他们把好的、功能强大的汽车推向市场，市场上也会出现缺口。

德国即将离任的经济部长罗伯特·哈贝克并没有完全隐藏他的想法。他称经济低迷对当地汽车制造商来说是一个机会，并指出：“人们的看法是，最近几周和几个月，人们对特斯拉的热情受到了严重打击，这对德国汽车行业来说也许是一个很好的机会。所以出乎意料的是，如果他们将优质、强大的汽车推向市场，市场也存在缺口。”

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这种痛苦并非孤立于一个国家。本周早些时候，特斯拉报告称，2025年第一季度全球交付量为336，681辆，同比下降13%。该公司的股价表现也好不到哪里去，自1月份以来就下跌了约36%（仅与昨天相比就下跌了9%以上）。尽管2024年美国大选后创下历史新高，但这一下降还是出现了。

有人猜测，如果马斯克辞去美国政府效率部的职务，情况可能会有所改善，路透社表示，他的退出可能会对投资者产生安抚作用。

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