本田Passport TrailSports和TrailSports Elite都标配了重型前恢复点。为了展示这些挂钩到底有多坚固，本田前往沙漠，拿了一台起重机，将三本护照拉到了空中--所有这些护照都是相互关联的。
本田表示，Passport上的前部恢复点旨在支撑SUV重量的两倍，但即使如此，该公司显然也有很大的信心完成这一特技。第一本护照的前面挂在起重机上，第二本护照挂在第一辆车的III类拖钩上，第三本护照也系在第二辆车的拖钩上。本田表示，First Passport上的挂钩重量超过14,000磅。
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这些恢复点是由铸铁制成的，尽管它们可以承受重量，但它们的设计是为了在坠机时脱离。幸运的是，这一特技，他们仍然坚固，防止了三本护照摔倒在地上，这对本田来说不是一个好的外观。
除了拥有这些前端恢复点作为标准，本田护照还得到了一个拖车挂钩7针连接器和两个额外的恢复点。
本田去年年底揭开了新护照的面纱，并一直在狂热地将其宣传为一款有能力的越野车。在TrailSports的伪装下，它配备了强大的滑板和来自General Tire的General Grabber全地形轮胎。本田还提高了驾驶高度，并在考虑到越野的情况下对其进行了调整。还有一个越野摄像系统和一个特别调整的AWD系统。
为2026护照提供的唯一发动机是3.5升自然吸气式V6。它提供285马力和262磅英尺(355牛顿米)的扭矩，同时配对10速自动变速器。
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