虽然992.2代保时捷911GT3的更新相对较小，主要集中在减少排放和一些细微的造型调整上，但曼西赛车正在开发新的升级套件，以进一步提高专注于赛道的911的性能。
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曼西被发现首次在纽伯格林诺德施莱夫酒店测试他们的最新改装。随着保时捷对992.2 GT3GT3型S的前保险杠进行了修改，曼西也在进行相应的调整。这个原型有一对小的空气动力学鸭子，前分离器看起来比以前略大。
Aero增强功能和新组件
此外，911正在摇动一套新的轮子，在后方使用碳纤维气动盘。这款测试仪的尾翼上也有一些伪装，它的端板似乎比常规的GT3略大。同样，一种新的碳纤维扩散器似乎也安装了。
巴尔道夫虽然美观上的调整是显而易见的，但曼西的大部分升级都是在皮肤下进行的。作为参考，之前的992.1 GT3配备了定制的3路和4路可调线圈、升级的刹车盘、新的车身气动部件、照亮的门槛和钢质编织刹车线。这些改进令人印象深刻地将纽博格林的圈速缩短了4.19秒，将其降至6分55.737秒。
曼西预计不会对GT34.0升自然吸气式6缸S做出任何调整，它也不需要这样做。作为标准配置，这款发动机提供502马力和331磅英尺的扭矩，对于一辆这样的跑车来说绰绰有余。凭借现有的六速手动变速器，这款车只需3.7秒就能达到60英里/小时(96公里/小时)的速度，而与PDK双离合器自动变速器相比，只需要3.2秒就能达到同样的水平。
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