吉普正在为明年推出的下一代切诺基做准备，这款全新的SUV将提供汽油或电力的选择。
这将是旗舰车型Jeep Wagoneer SEV的密切关系，使其转向Stellantis的STLA大平台。
事实上，新款切诺基与货车司机S有几个共同的设计线索，包括倾斜的车顶，方形的臀部，安装在车轮拱门内的后门，以及嵌入车身的门把手。
然而，切诺基预计将采用比Wagoneer S更突出的吉普七槽格栅变体。
在车尾，它似乎有一个更方形的后门和比货车司机S更大的灯，这让人觉得它看起来很熟悉大切诺基。
排气管的外观表明，原型车搭载的是内燃机，而不是电池-电力动力总成。
这可能是汽油动力的Wagoneer和Grand Wagoneer的双涡轮增压3.0升‘飓风’连续六次，输出功率分别为420马力和510马力。
一款电动切诺基将在汽油车型推出后紧随其后，可能是借用了Wagoneer S的600马力双电机四轮驱动动力总成。
这款车配有118千瓦时的镍锰钴电池，续航里程为303英里(根据美国环保局的测试，该测试没有欧洲使用的WLTP方案宽松)。
新切诺基将进入吉普的范围，介于新指南针(将于今年推出)和Wagoneer S之间。
大切诺基将在未来几个月停止在欧洲销售，以便为Wagoneer S腾出空间。
当即将到来的侦察电动汽车明年登陆欧洲时，牧马人可能会做出类似的决定。
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作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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