斯巴鲁森林并不是新的紧凑型SUV场景,但它的第一个混合变种是。与本田CR-V和丰田RAV4等油电混合动力车相比,2025款Forester混合动力车姗姗来迟,但它为斯巴鲁提供了一种环保的动力总成,在这一激烈竞争的细分市场中变得更加普遍。最新一代的非混合动力Forester已经亮相--我们已经测试了一款--因此新的混合动力版本继承了其充满活力的设计、更坚固的平台和更好的标准功能。由于这将是一分钟后,我们可以坐在方向盘后面,我们比较了森林混合动力车的规格与CR-V和RAV4混合动力车。
大小和样式
CR-V、Forester和RAV4混合动力车都可以舒适地安装在大多数车库里。斯巴鲁和本田是最长的,分别为183.3英寸和184.8英寸;丰田略短,为180.9英寸长。Forester的宽度为72.0英寸,比竞争对手窄1.0到1.5英寸。虽然没有大型皮卡车那么高,但Subie的高度为68.1英寸,比CR-V(66.5英寸)和RAV4(67.0英寸)高出一英寸或更多。为了补充其冒险的名字,Forester的离地间隙最大,为8.7英寸,而本田和丰田的对应车型分别至少有8.1英寸和7.8英寸。更坚固的Forester Wilderness和RAV4 Woodland Edition有额外的净空,但只有后者作为混合动力车提供。
福雷斯特混合动力车的车轴之间有105.1英寸,比RAV4(105.9英寸)和CR-V(106.3英寸)略短。所有三个紧凑型UT都提供了高达19英寸的车轮尺寸,但最大的滚轮是为顶部装饰保留的。很明显,情人眼里出西施,但CR-V给我们的印象是这三款车中最吸引人的。本田的造型无疑是最克制的,但一些人可能更喜欢RAV4的S自信的马克杯和轮廓分明的车身。我们还没有准备好称森林者混合英俊,但它足够厚实,以避免被混淆为抬起掀背像斯巴鲁Crosstrek。除了一些徽章承认他们的混合动力性质(以及CR-V的银色前保险杠),没有什么明显的视觉区别,他们与非混合动力同行。
动力总成和燃油经济性
像所有其他斯巴鲁-除了后驱BRZ-混合动力Forester具有标准的四轮驱动。该系统由无级变速器(CVT)供电,并与两个电动马达和2.5升四缸发动机配对,后者使用注重效率的阿特金森燃烧循环。Forester的混合动力总成还配备了微型电池,其设置适合194马力的组合。美国环保署估计,这辆车加在一起将获得35英里/加仑的收入,其中包括城市35英里/加仑和高速公路34英里/加仑。
本田CR-V混合动力车有前轮驱动或四轮驱动。任何一种配置都配有2.0升四缸、两个电动马达和直接驱动变速器。本田的混合动力系统配备了1.1千瓦时的电池,总共生产204匹马。美国环保署估计,最节俭的版本-即前驱CR-V-加起来将获得40英里/加仑的燃油,其中包括在城市的43英里/加仑和高速公路上的36英里/加仑。AWD车型的估计值降至每加仑37英里,城市/高速公路为每加仑40/34英里。
丰田RAV4混合动力车只配备四轮驱动。这一配置配备了一个2.5升四缸发动机和两个电动马达,通过行星变速箱连接,充当CVT;第三个电动马达为后桥提供动力,提供全轮牵引。RAV4混合动力车的动力总成配备1.6千瓦时电池,系统总输出功率为219马力。美国环保署估计,大多数RAV4混合动力车将在城市行驶41英里,在高速公路上行驶38英里,加在一起将行驶40英里。越野方向的RAV4伍德兰版是个例外,城市里程为38英里,高速公路为35英里,加起来为37英里。
室内、客舱和货舱
在内部,森林混合动力车坚持斯巴鲁的战术。这意味着在仪表板中间有一个垂直方向的11.6英寸触摸屏信息娱乐系统,它配备了标准的无线Apple CarPlay和Android Auto。CR-V和RAV4也集成了智能手机,但本田最大的信息娱乐显示屏是9.0英寸,而丰田的屏幕则高达10.6英寸。这三款SUV都有一个传统的变速杆,它们的音响系统都包括一个物理音量旋钮。
说到人的空间,这三款混合跨界车有着相似的维度。本田CR-V的前排空间最大,为38.2英寸,而Forester和RAV4的前排空间相同,为37.7英寸。那些坐在Subie前面的人享受43.3英寸的腿部空间,这远远超过CR-V(41.3英寸)和RAV4(41.0英寸)。Forester的后座腿部空间为39.4英寸,几乎与CR-V的39.5英寸相当,两者都好于RAV4(37.8英寸)。
对于那些不轻装出行的家庭来说,CR-V和RAV4混合动力车提供了最大的载货空间。RAV4的后座有38立方英尺,比CR-V多2到3个立方英尺,比Forester多10个立方英尺。然而,折叠后排座椅为本田打开了更大的空间。它拥有令人印象深刻的77立方英尺的货运空间,相比之下,RAV4的S 77立方英尺和森林的69立方英尺。
调整水平和定价
混合动力CR-V有三种配饰:运动、运动-L和运动巡回赛。前轮驱动的运动型起价为36,045美元,运动型L的起价为39,045美元;四轮驱动版的起价分别为37,545美元和40,545美元。运动之旅只有AWD,起价为42,495美元。混合RAV4有更多的变化,从入门级LE开始,继续与中端XSE和XLE,最后与有限。最便宜的RAV4混合动力车起价33,695美元,每个上升装饰的底价大约上涨1000美元,但Top-Spec Limited的起价为42,000美元。
混合森林人有高级,运动,有限和旅游可供选择。基本款起价36,415美元,但比配备更好的运动装饰(39,415美元)贵了3000美元。The Limited的价格更接近,起价为40,830美元,但顶级旅游项目的价格最高,为43,115美元。虽然2025年的本田CR-V和2025年的丰田RAV4已经在销售,但2025年的斯巴鲁森林混合动力车要到今年春天才能进入经销商。
还木有评论哦,快来抢沙发吧~