2026斯巴鲁森林荒野拥有更多扭矩和更多轮胎

斯巴鲁森林荒野发生了一件有趣的事情，当普通的森林去年年底跳到第六代平台时：它没有出现。常规的2025年斯巴鲁森林队穿着大量的新衣服，而2025年的森林荒野队又穿了一年的旧衣服。没错--当时有两代福雷斯特在同一时间出售。对于2026年，斯巴鲁正在纠正这种情况，最终将森林荒野切换到新的平台。

扭矩越大，轮胎越多

奇怪的是，功率实际上从182马力略微下降到180马力，但扭矩从176磅英尺增加到178磅英尺。重要的是要知道，这个略高的扭矩峰值在明显较低的rpm-3700而不是4400-这应该是你在树林和城镇周围可以感觉到的东西。至于燃油经济性，目前还不得而知。2025年，当另一款非混合动力的Forester换成这种新的动力系统时，它的收视率没有改变，我们预计这里的情况也会类似。

与上一代的荒野一样，进场(23.5度)、离场(25.5度)和突破角度(21.0度)都远远好于标准的福雷斯特。但这一次横滨Geolandar A/T轮胎稍大一些，2026年的尺寸为235/60R-17，而不是即将离任的一代的225/60R-17。这使得它们宽了近半英寸，但它们也高了近半英寸，这在半径上只有四分之一英寸。因此，离地间隙略有增加，从上一款Wilderness的9.2英寸增加到2026款的9.3英寸。此外，斯巴鲁表示，2026款Forester Wilderness有一个改进的悬架，已经重新调整，以获得更大的稳定性和道路内外的舒适性。

其他变化

The Wilderness在其Lineartronic无级变速器中修改了主传动比，从3.70改为4.11。它有一个双X模式，设置为雪和泥土，另一个设置为深雪和泥。它还对与其他2025森林人一起配备的对称四轮驱动系统进行了更改，即更快的中心差速器锁定，以减少越野时的车轮旋转。该系统还接收转向角数据，以改善转向和高速转弯时的稳定性。此外，拖车额定值现在是3500磅，这要归功于修改后的变速器冷却器。

最新一代的视力驾驶辅助技术也在现场，斯巴鲁Starlink 11.6英寸平板电脑风格的多媒体系统配备了无线Apple CarPlay和Android Auto。您可以选择12.3英寸的数字仪表组，它可以在您的正前方显示导航。荒野号也有标准的车顶栏杆，静态时可容纳800磅(在航时为176磅)，铜主题口音，以及不含动物的内部。

将于今年秋季上市

目前还没有更多的细节，但我们将知道新的荒野的成本，以及当我们接近它的2025年秋季上映日期时，它可以获得什么样的燃油经济性。坦率地说，2026年斯巴鲁森林荒野将看起来像任何其他2025年非荒野森林一样，拥有相同的动力系统，但它也将拥有现有森林荒野的顶升姿态。在此期间，你只需要运用你的想象力将两者结合起来。