1,526-惠普小米SU7 Ula比最初宣布的价格低4万美元

春天快到了，斯图加特的天气应该会变得更温和。但今天，当小米透露其SU7超级轿车的定价比之前的建议低了35%以上时，保时捷总部的温度肯定下降了大约10度。

去年10月，小米在首发高端车型Ula时表示，这款电动汽车的售价为人民币814,900元(合112,000美元)，与同等尺寸的特斯拉车型S格子的当前价格持平。这对保时捷来说已经是个坏消息了，它的竞争对手泰康Turbo GT的价格是人民币1,998,000元/274,871美元(在美国是23万美元)。

相关：小米SU7超级粉碎泰康Turbo GT在上海赛车场的LAP记录

但现在，在这款车正式亮相时，这家中国智能手机公司转型的汽车制造商表示，这款1,527马力的四门轿跑车只会让消费者花费52.9万元人民币(合7.28万美元)。这使得Ultra的价格只有泰康的四分之一左右，泰康开发的动力更少，在上海国际赛车场的速度也更慢。

三马达的Ultra在鼻子上有一个386马力(392 ps/288 kW)的功率单元，在后面有一对570 hp(578 ps/425 kW)的马达。总输出功率为1,526马力(1,547 ps/1,138 kW)，扭矩峰值为1,306磅英尺(1,770 Nm)。相比之下，泰坎涡轮GT和S格子车型的功率为1,019马力(1,034 PS/760 kW)。

在赛道上击败保时捷

本月早些时候，小米表示，Ultra以2分09秒94的成绩超越了上海国际赛车场，比泰康快了近1.5秒。这辆中国汽车在直道上冲到了201英里/小时(323公里/小时)，据称从静止状态到62英里/小时(100公里/小时)只用了1.98秒，而保时捷只用了2.1秒。小米表示，在没有热搭接的情况下，Ultra的续航里程为392英里(630公里)，尽管这是使用中国的玻璃半满CLTC系统来测量的。

主动后扩散器、固定碳纤维后扰流板和其他航空辅助设备可产生285公斤(628磅)的下压力，但尽管选配的“赛车套装”配备了碳纤维车顶，Ultraa的重量仍接近2500公斤(5511磅)。

为了应对这种重量，底盘配备了扭矩矢量、双腔空气弹簧和碳刹车，而赛车套装中的其他优点包括Bilstein EVO R线圈冲击、升级的刹车片、倍耐力P Zero轮胎、一套备用的P Zero Trofeo RS履带靴、锻造的21英寸车轮和碳后轮拱饰。

低价，高需求

花7.3万美元，顾客就能买到一大堆车。甚至连引擎盖的徽章都是由碳纤维和24K金制成的。希望它已经粘好了。让我们希望，为了保时捷的销售，Ultraa不会出口到其他市场，因为在Ultra首次亮相的10分钟内，已有近7000人支付了押金。

今天，小米品牌的粉丝们谈论的超级产品并不只是SU7。该公司还发布了一款新的智能手机小米15 Ula，老板雷军表示，这两款Ultraa是小米进军高端产品的一部分。

标签： 中国 电动汽车 保时捷 保时捷泰康 小米 小米Su7