购买保时捷最好的超级跑车之一并不像带着大量现金和神一般的信用评分出现在当地经销商面前那么容易。特别是当这款车型已经停产很久，而且一开始生产的数量非常有限--就像这款保时捷959运动型车。
959几乎不需要介绍。多亏了突破性的技术进步，它可能是第一辆真正现代化的超级跑车。它的特点是可调悬架、智能四轮驱动系统、超轻车轮等。虽然这些在今天看起来可能是标准的，但在1986年959推出时，它们正在突破超级跑车技术的界限。
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韦萨奇对法拉利F40的回答不仅仅是稀有和快速。这也标志着超级跑车制造方式的转变，因为买家不再需要在许多领域做出妥协，以获得一流的加速、最高的速度和操控性，以及从保时捷这样的老牌制造商手中拥有世界上性能最好的汽车所带来的威望。
RM苏富比拍卖行这个特殊的959不是普通的版本-它是更罕见的运动装饰。在292个生产单元中，只有29个是以这种配置制造的，这意味着它是最独一无二的。959 Sports没有其他车型的自适应悬架，但这并不一定是一件坏事，因为那个系统既复杂又沉重。
放弃它，以及其他几个部件，如气候控制和立体声，这意味着它缺乏959 Komfort Trim的一些便利设施，但也导致它的重量减轻了约200磅。减轻重量几乎总是转化为更好的性能，而最初的所有者几乎立即就发现了这一点。
从工厂直接卖给沃纳·芬克的第一位车主告诉RM苏富比拍卖行，他只拥有了这辆车两到三周。这辆车在芬克居住的美国是不合法的，所以他在德国买了这辆车，并用一辆法拉利F40和288 GTO把它带到了赛道日。在他卖出这辆车后，这辆车在世界各地移动了几次，现在停在佛罗里达州准备拍卖。
毫无疑问，拥有这样的血统，而里程表上的里程只有3757英里，它的售价会很高。指导价从550万美元到650万美元不等。那些对竞拍超级稀有的保时捷959感兴趣的人可以计划在2月28日在迈阿密的RM苏富比拍卖行拍卖时出售。
有趣的是，这甚至不是此次活动中价值最高的克拉。有两款法拉利，一辆F50和一辆恩佐，每辆的匹配指导在550万美元到650万美元之间。然后，一辆1908年的梅赛德斯预计会卖到700万美元到900万美元，最后，一辆1966年的福特GT40 MKII可能会以800万美元到1100万美元的价格转手。
如果你有兴趣参与这一行动，请点击此处查看保时捷959的列表。
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