比亚迪Shark 6可能标志着这家中国汽车制造商首次进军皮卡市场，但现在它已经尝到了市场的滋味，它想要更多。该公司已证实，将推出一款全尺寸皮卡，与福特F-150、雪佛兰Silverado和丰田Tundra等车型竞争，而不是Shark 6，后者的竞争对手是规模较小的福特Ranger和丰田Hilux。
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虽然由于关税的原因，这款新卡车不太可能在美国销售，但它将在澳大利亚等其他关键市场销售，这可能会挑战美国的经典皮卡。与F-150、Silverado和Tundra等全尺寸皮卡竞争对手不同，F-150、Silverado和Tundra为澳大利亚市场改装为右驱，而新款比亚迪车型很可能将从工厂生产为右驱。
从理论上讲，这可能有助于它降低竞争对手的价格，因为这些改装通常会使一辆车的价格增加数万美元。
比亚迪雄心勃勃
比亚迪澳大利亚分销商EVDirect的首席执行官大卫·史密瑟曼最近在与Drive交谈时证实，新皮卡的开发正在进行中，但没有给出何时可以发布的具体日期。
“我有一个完整的搭挡背景，[这]是我以前的，以前的历史，所以我喜欢大个子，”他说。“当然，它还在开发中。作为一个品牌，我认为这是我们非常乐意涉足的领域。当被问及这款车的潜在到来时，他表示，它可能会与预计将于2027年推出的2.0升版本的Skark 6相提并论。
墨西哥提供的中型比亚迪鲨鱼6的内饰。动力总成和投机
至于即将推出的卡车引擎盖下是什么，嗯，一切都还有点不清楚。这款可能被称为Shark 9的卡车可能不会像许多人预期的那样，在电动上全力以赴。相反，比亚迪可能会坚持有效的做法，提供插电式混合动力总成，就像它在Shark 6上所做的那样。
在Shark 6中，比亚迪的插电式混合动力车由1.5升涡轮增压四缸和一对电动马达组成，总共提供430马力(321千瓦)，使其在5.7秒内就能达到62英里/小时(100公里/小时)。
如果比亚迪希望为其更大的卡车提供更大的动力，它可以很容易地做到这一点，因为它生产了其他几款PHEV车型，包括疯狂的阳王U8，它由四个永久电机和一个2.0升涡轮增压四缸发动机组合而成，提供1180马力。然而，我们不会屏息等待那个特定的发动机进入皮卡车。
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