一名特斯拉网络卡车司机说，他失去了注意力，让他的卡车跳过了路边，然后撞上了灯杆。据车主介绍，当时这辆车正在运行特斯拉的全自动驾驶(监督)V13软件。虽然他对这起撞车事件负全部责任，但这起事件引发了一个持续不断的问题：我们离真正的自动驾驶汽车还有多远？
据推测，特斯拉的FSD(有监督)即将实现完全自主--至少，埃隆·马斯克最近表示，今年晚些时候，它将能够在有限的出租车上使用。然而，佛罗里达州的这起坠机事件并不完全支持这种乐观情绪。据卡车车主乔纳森·查林格(Jonathan Challinger)在X上分享了这一事件，事故发生时，消防处没有意识到有必要并入另一条车道。
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它没有合并，而是开到路边，然后撞上了一根电线杆。损害是严重的，很可能标志着这辆网络卡车行驶的最后一英里。谢天谢地，除了自尊心受损外，查林格安然无恙。
“显然，这是我的重大失误。别犯和我一样的错误。注意听。这是有可能发生的。我非常密切地关注特斯拉和消防局，在事故发生之前，我根本没有听说过V13上的任何事故。现在很容易沾沾自喜--不要自满，“他在X上说。
整个情况的现实是，这肯定会让人对埃隆·马斯克关于特斯拉将在几个月内推出全自动驾驶出租车的说法产生(额外的)怀疑。如果在现实世界中积累了无数英里数据的网络卡车完全可以错过路缘和灯杆，那么对于一辆使用几乎相同技术的新车来说，情况可能会更糟。
在这种情况下，特斯拉车主至少承认了自己没有注意到自己的过错。与此同时，他成为任何品牌的二级半自动驾驶系统都会引诱司机产生错误安全感的又一个优秀例子。
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