汽车制造商的测试司机尽最大努力尽可能避开间谍摄影师，但这些工程师无法阻止我们的原型猎人获得关于2026年Genesis GV90的一些有趣的细节。这辆豪华电动SUV被困在雪地里，不得不等待找回。
这是我们自Genesis在2024年春季用Nelun概念车预览这款车型以来首次看到GV90，基于这些图像，生产的SUV将看起来非常像展车。它拥有坚强、自信、正直的姿态，与该品牌的一些其他车型相比，它的设计更加正式。
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长(约3.1米/122英寸)的轴距让Genesis可以容纳三排座椅，这些图像包括第二排内的偷偷查看，在那里我们可以看到两把独立的椅子被一个巨大的控制台隔开，看起来像一个手机充电托盘和一个小平板电脑，可能是为了控制后面的气候。这些座椅看起来与概念车中的座椅相似，但并不是所有产品都实现了量产。
尽管设计师Sangyup Lee去年暗示，Genesis并不排除B柱无柱设计上市的可能性，但这款原型车有传统的后门。而且没有迹象表明前排座椅能够像概念车那样180度旋转，中间的两个座椅也没有这样做的迹象(起亚EV9的S可以)。
遭受重创的测试车手们确实镇定自若地盖住了仪表盘，以防止我们看到数字设置(概念车有一个从仪表盘上升起的大型单一显示器)。但我们忙碌的拍摄者确实记录了空气弹簧悬挂和后桥转向。
Genesis去年没有透露太多关于Nelun的技术细节，但我们知道它将搭载在起亚EV9和现代Ioniq 9兄弟旗下的同一个E-GMP平台上。这两款SUV最初都是RWD，即单马达车型，但更专注于豪华的GV90应该配备两个马达和四轮驱动作为标准配置。
2024年诺伦概念车预告GV90这可能意味着基础型号提供相同的429马力(435 PS)作为顶级规格的起亚和现代，与600+HP(608 PS)的旗舰阵容。如果共享IONIQ 9‘S 110千瓦时电池，GV90在利用其800伏充电能力之前可以行驶390英里(620公里)。
我们预计GV90将在未来几个月内亮相，2026年车型年的售价约为10万美元。
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