下载2024年第四季度二手车销售报告
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2024年英国二手车市场交易量增长5.5%，达到764.318万辆。标志着连续八个季度的增长，这一年的汽车成交量比2023年增加了400,488辆，新车市场的增长促进了二手车市场的可用性和更广泛的选择。2024年的交易量每月都在上升，就像2023年的情况一样，第四季度的交易量增长了4.0%，达到1,746,051辆。
前三大热门车身类型又一年保持不变，其中超迷你车位居榜首，占2024年所有二手车销量的三分之一(32.3%)。中低档以27.1%的市场份额位居第二，两用车以15.9%的销量位居榜首。Dual Purpose销量增长最强劲，增长10.7%，反映出它们现在是新车市场上最畅销的细分市场。另一方面，豪华轿车仅占市场份额的0.5%。
虽然灰色仍然是新车市场上最受欢迎的颜色，但黑色车在二手车买家中最受欢迎，超过160万人(21.3%)选择了这种颜色。Grey以17.6%的份额位居第二，蓝色以16.2%的销售额位居第三。前三大色调加在一起，占所有汽车销量的一半以上(55.1%)。与此同时，5171名购车者选择了一辆粉色汽车--比2023年增加了301辆，而4659辆栗色汽车找到了新车主，取代了奶油色，成为最不受欢迎的颜色。2024年，绿松石汽车的销量增幅最大，增长11.2%，达到8266辆，而灰色汽车的销量增幅最大，超过11.7万辆，达到134.9万辆。
二手电池电动汽车(BEV)的需求继续飙升，增长约57.4%，达到创纪录的188,382辆，市场份额创下2.5%的新高，高于2023年的1.7%，是2019年的13倍。2插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的销量也有所增长，分别增长32.2%至92,120辆和39.3%至306,114辆。
总体而言，二手电动汽车的易手数量比2023年增加了43.3%，其中50多万辆这种超低排放或零排放电机占销售份额的7.7%。3这一增长与新车市场一致，并表明整个行业对新电动汽车和二手电动汽车的需求和选择不断增加-价格适合所有潜在买家。
然而，这种增长不能继续被认为是理所当然的，特别是考虑到从4月份开始，许多在新车市场注册的BEV将被征收车辆消费税和昂贵的汽车附加费(ECS)-在车辆使用的前六年大幅增加拥有成本，因此可能会影响二手车市场。因此，免除BEV的ECS-或者至少提高自2017年以来一直保持不变的资格门槛-将消除对新买家和二手买家的实质性抑制。
汽油和柴油动力汽车占所有二手车交易的92.1%，略低于去年的94.3%。汽油仍然占主导地位，上升6.8%，占市场份额的57.1%，而柴油交易量下降2.4%，占所有交易量的35.0%。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：
二手车行业连续25个月的增长对于车队更新以及从新市场中更多选择中受益的消费者来说都是个好消息。二手电动汽车的创纪录销量也表明人们对这些较低价位的尖端汽车的强烈需求。然而，确保持续增长意味着维持这种负担能力和供应，这需要有意义的财政激励措施来刺激消费者对新型电动汽车的需求，并消除VED昂贵的汽车税抑制措施，该抑制措施可能会拖累未来几年二手电动汽车的负担能力。
1二手车销量，2023年：7，242，692辆
2 BEV市场份额，2023年：1.7%。2019年：0.2%
3电动二手车销量，2024年：585，616辆
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