你可能会认为电动汽车充电端口的位置不会引发激烈的辩论。但事实证明，充电端口的位置不仅仅是一个方便的问题；它实际上是一个重要的设计决定，可以对用户体验产生真正的影响。不，这不仅仅是电动汽车世界中的一些次要注脚。
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现在，我们回过头来看一下。内燃机汽车从无处不在的加油基础设施中受益匪浅。汽油帽放在哪里并不重要，因为到处都是汽油泵，加油只需很短的时间，而且软管足够长，几乎可以从任何角度到达。然而，电动汽车不会从同样的奢侈品中受益。
Charge港口位置的狂野西部
然而，尽管这个看似很小的细节是多么关键，汽车制造商似乎已经在各处放置了充电端口。有的在前面，有的在后面；有的甚至在边上。当然，特斯拉已经成为事实上的标准，大多数竞争对手最终都会效仿。如果彼得·罗林森说的是真的，那是出于一个近乎滑稽的原因。
罗林森是Lucid的首席执行官，Lucid是近年来涌现的许多雄心勃勃的特斯拉挑战者之一。在担任这一职务之前，他曾在埃隆·马斯克手下的特斯拉工作，两人对充电器端口的位置有不同的想法。显然，罗林森认为它应该放在车的驾驶员一侧，在前门前面和方向盘后面。然而，马斯克有一个完全不同的愿景，灵感来自他在贝莱尔租来的车库的布局。
在接受《PC Mag》杂志的采访时，罗林森声称，他(马斯克)说这不适合他在贝莱尔的车库的布局。所以我(罗林森)说，‘那么，你想把它放在哪里？’你在贝莱尔的车库布局是什么样的？他说它会在后面，因为他可能会被电缆绊倒。他租的是物业，连地方都不是他的，但我们把S车型的充电口放在了左后方，因为他租来的车库布置在贝莱尔！
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如果罗林森的故事是真的，那么特斯拉的充电端口就在原来的地方，因为一名男子担心避免被他甚至没有的贝莱尔车库里的电缆绊倒。很好笑，对吧？
但这并不止步于此。这也意味着，随着几家汽车公司移动自己的充电端口以与特斯拉超级充电器网络保持一致，他们最终这样做是因为他们的选择可以追溯到马斯克与特斯拉合作的早期。
在这一点上，尽管Lucid的第一款车型Air轿车在挡泥板的前轮后面有充电端口，就像罗林森最初设想的那样，但该公司的最新车型Graative SUV已经将充电端口移到了驾驶员的后后方面板上，就像所有特斯拉一样。
清醒重力SUV(上图)和空中轿车(下图)。
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