福特刚刚放弃了在美国的两次新的召回，以拉开今年的序幕。尽管福特去年可能已经将这个召回数量最多的品牌的桂冠交给了特斯拉，但在需要到经销商那里修理的汽车数量方面，福特仍然处于领先地位。考虑到这一点，可以肯定地说，该公司将希望这些问题在成为另一个污点之前迅速得到解决。
第一次，也是最重要的一次召回发生在1月31日，召回的是福特探险队、福特超级任务和林肯海盗船。总共有72,624辆汽车需要退还给经销商，因为它们的后视摄像头可能会间歇性地显示空白或扭曲的图像，而反转则可能会显示。似乎每隔一周，美国就会因类似问题召回来自多个品牌的数千辆汽车，因此驾车者需要确保他们可以安全地使用后视镜倒车，而不是仅仅依靠摄像头。
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福特估计，在召回的车辆中，有2%的车辆存在该故障。受影响的2021年福特探险车型是在2021年1月4日至2021年3月31日之间组装的，而Subject 2021-2022年福特超级重型车型是在2021年2月1日至2021年5月30日之间制造的。2020年10月1日至2021年8月31日期间生产的林肯海盗的车主也将收到召回通知。
业主将从2月17日开始收到通知，但到目前为止，修复工作仍在进行中。因此，虽然这是一个麻烦，但至少听起来是一个相对简单的问题要解决。
一次数字集群问题的微小召回
第二次召回的规模要小得多，仅影响298辆汽车。其中包括2024年11月29日至2024年12月13日生产的2025款福特野马运动型车，以及2024年12月6日至2024年12月13日生产的2025款福特Escapes。2025年12月6日至2024年12月18日生产的新款林肯海盗船也被召回。
在这种情况下，数字仪表组可能在启动时或驾驶时不会亮起，这意味着受影响的车辆违反了联邦机动车安全标准。福特将此归咎于在组装集群期间安装错误的Kapton胶带，这意味着一些电路板组件未被覆盖，如果它们接触到柔性电缆，可能会短路。
福特将在2月10日之前开始通知受影响的车主，那些受到影响的车辆将需要拜访最近的福特或林肯经销商，免费更换仪表组。
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