福特首席执行官抨击特朗普有利于外国品牌的不公平关税

福特首席执行官吉姆·法利并不是在为唐纳德·特朗普总统的关税政策开派对，尤其是在汽车行业。但是，法利并没有简单地抱怨对墨西哥、加拿大(自那以后被暂停征收)和中国征收的关税，而是表示，如果美国想要创造公平的竞争环境，更广泛的关税实际上可能是可行的。

在福特第四季度财报电话会议上发表讲话时，法利指出，丰田和现代等品牌可以从日本和韩国进口数十万辆汽车，而不需要征收任何新关税。根据Farley的说法，“我们不能随便挑一个地方，因为这对我们的进口竞争对手来说是一个财源。”

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法利继续解释道：“有数以百万计的汽车进入我们的国家，它们没有被征收这些[增量关税]，”他补充说，如果美国“将有一项关税政策…”。对我们这个行业来说，最好是全面的。

福特感到不公平地成为攻击目标并不令人惊讶。虽然它是一个美国品牌，但它在墨西哥生产Bronco Sports、Maverick和Mustang Mach-E等汽车，然后将它们进口到美国。此外，该公司还在中国制造林肯鹦鹉螺，并在美国销售。独家的野马GTD也将由加拿大的Multimatic组装。因此，对墨西哥和加拿大征收25%的关税，以及对中国进口商品征收10%的关税，可能会对福特造成沉重打击。

据CNBC报道，去年在美国销售的所有新车中有46.6%是在国际上生产的。墨西哥是最大的进口国，约占所有汽车销量的16.2%。韩国以8.6%的份额位居第二，日本以8.2%的份额紧随其后。日本汽车目前被征收2.5%的关税，但与其他市场10%和25%的新关税相比，这只是一个微小的变化。

并不是只有像现代汽车集团这样的韩国品牌才能获得突破。福特最大的竞争对手通用汽车在这场游戏中也有自己的股份。通用汽车将韩国制造的别克Encore GX和EnVista进口到美国，充分利用韩国进口的免关税地位。因此，如果有人认为现在的竞争环境是公平的，那么，他们可能需要检查一下数学。

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