访谈

来认识一下邓肯·考珀：派克斯峰的抹灰工

派克斯峰可能是世界上最极端的攀登山峰，但这并不能阻止邓肯这样的英雄前来尝试

来自赫特福德郡的石灰粉刷专家邓肯·考珀说：“我不是禤浩焯·纽威，我是来自毕晓普的斯托特福德的邓肯。”邓肯可能不是F1的S最伟大的赛车设计师，但他站在科罗拉多州派克斯峰比赛的起跑线附近，我们看到的是他设计、建造并带来的达克斯拉什赛车，这可能是世界上最极端的爬山比赛(第二次)。邓肯的车..。并不慢。

邓肯开着一辆看起来非常像卡特勒姆的车出现在派克斯面前，除了它是一辆达克斯--一家来自埃塞克斯的英国跑车公司，现在被称为JK跑车，生产8.2升V8的GRP眼镜蛇复制品。当时，Dax生产了几种不同的GRP套件，包括20世纪90年代卡特勒姆/莲花7类似的Dax Rush。这就是邓肯开的车。说大也大吧。

因为邓肯的汽车由500马力涡轮增压铃木1300R Hayabusa自行车发动机提供动力。它是后轮驱动，顺序，重量轻，非常，非常快。即使为了PP Sprint的肠道扭曲而调到340-350 bhp之间，它看起来也很少。它甚至没有任何防侧倾杆，取而代之的是运行看起来奇怪的“弧度补偿”悬挂：一个蛛网状的多连杆设计，无论负载如何，都能保持车轮平坦。汉迪，考虑到申请情况。顺便说一句，刹车来自Valtteri Bottas的F3汽车。此外，邓肯批准的空气，它使其成为最好的一种令人兴奋的家庭酿造。

摄影：奥尔贡·科达尔

这正是派克斯峰的意义所在。但一个来自英国的泥瓦匠怎么会来到这里呢？嗯，邓肯的故事是你能想象到的最奇怪和最有生命力的故事之一。他最初是一名制造汽车的机械师，想成为一名焊工，但需要资格证书，这在处理阅读障碍时是一个令人担忧的问题。面对这些挑战，他一直与机械方面的事情保持联系，在Dax公司担任敲诈和试车司机，后来开始做抹灰生意。但在此期间，邓肯正在俱乐部驾驶自己的汽车，并在各种活动中帮助他的朋友们准备和驾驶汽车。

但邓肯并不是普通的老车队--邓肯在杰夫·佩奇赛车公司帮忙，他是B组拉力赛和涡轮增压F1赛车的专家，也是无数其他严肃的历史作品的专家。他正在为古德伍德准备赛车，比如艾尔顿·塞纳的托尔曼，罗德·米伦的塔科马和西里卡--一些严肃的装备。但有一辆车引发了派克斯峰的臭虫。而且很难。

“我的一个朋友碰巧有一辆阿里·瓦塔宁的405派克斯峰轿车，需要检查一下，他让我去当地的机场检查。”所以我当然答应了！我做的第一件事就是举起我的右手，就像遮阳板一样，显然……“如果你还记得那部著名的1988年的《气候舞曲》，你就会明白他的意思了。在多年来在不同的项目上竞争-并赢得-建立和重建他的冲刺之后，邓肯决定派克斯峰就是那个东西。

“有人告诉我，如果我只为派克峰造一辆车会更好，”考珀说。但这不是问题的关键。我想在我的车里做。如果你拿到了，你就拿到了。

接下来的事情听起来像是一场发烧的梦。罗德·米伦和里斯·米伦是他的派克斯推荐人--就像得到皇室成员的推荐--朋友、同事和熟人之间勉强凑成了一小笔预算。有起伏、有翼、有祈祷的场景，有引擎故障，也有各种各样的挫折。

但邓肯·考珀似乎不知道如何失败。2024年，他在第二赛段的练习中仅次于罗曼·大仲马的2,000马力SuperTruck。他在无限班排名第三，总体排名第九。毕晓普的斯托特福德的一位泥瓦匠在世界上最具挑战性的山坡上自己造了一辆车，跻身前十名。

然而，最好的部分甚至不是赛车，也不是邓肯实际上速度惊人的事实，而是因为激情和承诺，在由希望、蜘蛛网和一大堆友谊组成的预算下，他们已经来到了这里。说到鼓舞人心的故事和赛车运动的真正精神，你不能比来自赫特福德郡的泥水匠邓肯·考珀和他的小达克斯·拉什做得更好了。