在欧洲更新换代近18个月后,梅赛德斯-AMG GT 63 S E性能终于登陆美国本土。定价细节仍未公布,但它将与起价分别为101,100美元和112,000美元的GT 43 4门Coupe和GT 53 4门Coupe一起位居产品线之首。
视觉变化非常小,许多人可能甚至不会注意到它们。最明显的变化之一是调整了前格栅,现在包括一个较低的部分,涂上光泽黑色,就像汽车涂了黑色口红一样。上一代车型的宽大进气口也被抛弃了,取而代之的是更微妙的进气口,与第二代AMG GT Coupe没有什么不同。
阅读:电线泄漏引发梅赛德斯-AMG又一次召回
大多数好东西都保持不变。与老款一样,它继续使用AMG的旗舰4.0升双涡轮增压V8发动机,并结合强大的电动马达,增加了201马力和236磅英尺(320海里)。组合输出功率为令人印象深刻的831马力和1,032磅英尺(1,399牛米)。吃你的心吧,宝马M5。
与全可变四轮驱动系统和九速自动变速器配合使用,强大的混合动力V8在2.8秒内将超级轿车的速度提高到60英里/小时(96公里/小时),并将电子限制的最高时速提高到197英里/小时(317公里/小时)。和老款车一样,这款新车仍然是插电式混合动力车,4.8千瓦时的电池组提供了有限的全电动行驶里程。
定价仍是个谜
虽然插电式混合动力车在大部分市场的销售已经放缓,但GT 63 S E性能车型的一个吸引人的特点是四级刹车再生系统。与电动汽车一样,这款车也包括单踏板驱动模式,可以为电池组提供高达100千瓦的能量。
机舱做了几处小改动。其中包括MBUX信息娱乐系统上更新的AMG特定显示。AMG高性能方向盘也是全系列的标配。
还木有评论哦,快来抢沙发吧~