汽车产量下降，工厂继续转型模式

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，8月份英国汽车产量下降了8.4%。由于夏季停产，8月份通常是产量较低的月份，随着41271辆新车下线，产量下降仅相当于3781辆。

这一下降延续了全年的趋势，因为工厂减少了关键车型的生产，并为新的-主要是电动车型的生产进行了重组，去年宣布的英国汽车制造业投资为240亿GB。

当月电气化(电池电动、插电式混合动力和混合动力)产量下降了25.9%，导致产量份额下降至29.6%。然而，随着新车型的投产，预计这种下降趋势将在较长期内扭转。

国内市场的产量似乎大幅下降，降幅为-19.8%，尽管这一影响因当月总产量较小以及英国绝大多数生产用于出口的事实而放大。

相比之下，出口小幅下降了5.9%，这主要是因为为欧盟市场制造的车型发生了变化。到目前为止，27个成员国仍然是最大的出口目的地，占出口总额的49.8%。美国(17.0%)、中国(6.5%)、日本(5.1%)和澳大利亚(4.4%)是英国汽车生产的前五大出口目的地，美国和日本市场都出现了增长。

今年到目前为止，英国汽车产量下降了8.5%，至522,823辆，而英国市场的产量增长了12.3%，尽管8月份国内产量下降。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

由于传统的夏季停工和工厂准备改用新车型，8月份的产量总是比较平静。然而，该行业对恢复增长仍持乐观态度，去年宣布的投资达到创纪录水平。

实现这些投资并获得更多投资有赖于英国汽车业保持竞争力，因此我们期待着财政大臣的秋季预算和政府提出的产业战略，作为展示其支持汽车业的关键机会。工党一年前在党代会上提出的汽车行业计划，应该是蓝图，其中包括更便宜、绿色能源、技能投资和培育国内外健康市场的建议。这些措施将使该行业能够推动全国各地的经济增长。