访谈

大众汽车设计老板：为什么要咄咄逼人？要做好人。

大众未来的汽车将不会是正面的，而是熟悉的、友好的轮廓。以下是设计老板告诉TG的情况

随着制造商希望在电动时代实现多元化并巩固自己的身份，导致汽车造型发生重大变化，对于汽车设计师来说，这是一个非常令人兴奋的时代。但有一个品牌一直保持着相对安全的做法，那就是大众，设计主管安迪·明特(Andy Mindt)和设计战略主管克里斯蒂安·施赖伯(Christian Schreiber)是主要负责这一点的两个人。

我们最近采访了这两家公司，讨论了他们的做法将如何改变未来的发展，并考虑到大众对自己的身份是多么自豪，在更清洁、更环保的汽车世界中，哪些因素可以保留和重新定位。

政务司司长：我们将直接与大众的传统联系起来，从ID.2all开始。我们认为，给这款车一个稳定、可爱的外观是很重要的，这样我们才能帮助品牌的核心更多地为客户脱颖而出。

艾米：我相信大多数人都不想成为最酷的人，也不想在公共场合表现得咄咄逼人。他们想要有一套西装和良好的外表，同时又快乐和乐观。有什么必要变得咄咄逼人？我们的核心是这样的：做好人。

政务司司长：在我们迈向未来时，有一条格言是我们喜欢遵循的：让人们的生活更轻松。我们希望通过让技术更容易获得来做到这一点，但同时也要确保改善人们对技术的体验。我们希望避免让他们的事情变得复杂。

AM：这里有三个品牌：大众、高尔夫和GTI。我们必须确保这三个角色都在那里。更大的车轮，更宽的赛道和纤细的车身；这些都是我们希望在未来应用的建筑元素，从ID开始。我认为，这可以毫不费力地转移到电动世界。

CS：如果我看到一辆Mk1，然后是一辆Mk8，我仍然可以看到高尔夫。这是我们必须保护的，我们非常理解这一点。在GTI上工作是非常有趣的，但这也是一个挑战，因为你需要创新。你需要记住你手中的挑战，并确保它仍然是可识别的。

AM：这很容易做到，因为我们知道我们拥有什么，我们确切地知道我们想要实现什么，我们想要创造一个现代版本。它的形状是可识别的，所以如果我们不使用它，那就太愚蠢了。

政务司司长：电动平台帮助很大，因为现代安全法规意味着汽车更大。不再有前发动机，平台就在下面，所以真的很简单。这也意味着我们可以创造更多的出口，并总体上改进露营者的想法。

CS：作为一个从宾利到大众的人，让我感到兴奋的是，我可以为我和我的家人设计一辆车。这让我感到骄傲。我们不仅得到了为某人设计汽车的任务，我们也得到了为我们设计汽车的任务。这就是为什么像这样的项目令人兴奋。

CS：当你打开一辆宾利的车门时，它是一个宏伟而大胆的建筑，非常奢华。当你打开一辆大众汽车的车门时，它需要简单易用，而且不能装饰得过于华丽。一旦你用了车，这应该是一样的；它是为了和你一起工作，而不是让事情变得更复杂。它还需要利用你在生活中拥有的所有接触点。

将会有来自过去汽车的复活节彩蛋。例如，我们将有特定的模式，特别是针对GTI模型，我们非常保护这样的东西，所以我们不会在其他模型上使用它们。

上午：我们将尝试淘汰廉价的塑料材料，将资金投入到面料和提高质量上，这有助于节省资金，并意味着我们可以在其他地方使用它。一个例子可能是由三件制成的门卡。我们将尝试使用中间的一个岛来设计它。仍将像以前一样有门把手和扶手，但一切都将由一件制成。它也使整个过程更具可持续性。

上午：我们现在通过T1和帕萨特更新了ICE计划，以帮助增加我们的产品组合，当然，我们还推出了一些低端电动汽车和现有的更新。从2026年开始，每三个月我们就会推出新产品。

CS：我们确实也听取社区的意见，我们并不那么傲慢，认为只有我们才能决定会发生什么。如果外部对某件事有足够的需求或兴趣，那肯定会对事情产生影响。