雪佛兰Spark作为中国电动汽车重返南美

雪佛兰找到了一种巧妙的方式来充分利用其上汽-通用-五菱合资企业，给中国最具魅力的电动汽车之一--宝骏Yep Plus重新贴上了标签。这款全电动城市SUV在庆祝雪佛兰在巴西市场成立100周年的特别活动中意外亮相。

这款新车型将作为雪佛兰Spark EUV在巴西销售，本质上是一款宝骏Yep Plus，格栅上贴着雪佛兰徽章--没有其他重大变化。尽管Spark EUV有着相同的名字和紧凑的外形，但它与Spark EV绝对没有任何共同之处。Spark EV是雪佛兰短命的电动掀背车，2013年至2017年在美国部分州销售，后来因Bolt而被淘汰。

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虽然通用汽车尚未透露Spark EUV的全部规格或发布时间表，但这一声明确实带来了一个更广泛的承诺：该公司计划在2025年之前向巴西市场推出10款新车型，其中5款被归类为“主要”发布。考虑到Spark EUV的潜在吸引力和定位，它可能是更重要的补充之一。

宝骏YEP Plus

基于宝骏Yep Plus的尺寸，长3,996毫米(157.3英寸)，轴距2,560毫米(100.8英寸)，Spark EUV将夺得桂冠，成为雪佛兰最小的车型。虽然宝骏Yep Plus的阵容包括五门版本、三门车型，甚至还有皮卡概念车，但目前尚不清楚雪佛兰是否计划将这些替代车身风格中的任何一种与重新标记的车型一起引入巴西市场。

星火EUV可能会直接从中国规格的宝骏Yep Plus借用动力总成，后者配备了一个后置电机，可提供101马力(75kW/102ps)和41.9千瓦时的电池组。这种设置在中国的CLTC自行车上提供了可观的401公里(249英里)的续航里程。

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在内部，宝骏Yep Plus配备了一个现代化的数字驾驶舱，配备了双10.2英寸显示屏和由无人机制造商大疆开发的先进驾驶员辅助系统(ADAS)。Yep Plus增加了一套额外的车门和更宽敞的四座客舱，这使得Yep Plus比其较小的同类车型更实用，从而扩大了对更广泛买家的吸引力。

也许这款小型越野车最引人注目的方面是它的价格。虽然雪佛兰还没有透露巴西的定价，但同样的宝骏Yep Plus在中国的起价只有93,800元(约合12,900美元)。

除了推出雪佛兰Spark EUV外，该公司还宣布了Onix、Tracker和S10的100周年特别系列内饰，S10是专门为巴西市场设计的独家阵容。

注：我们的主要照片显示的是一辆宝骏Yep Plus，上面有一个PS过的雪佛兰徽章。Spark EUV的官方图片还没有发布，但这款车型确实在最近的活动中首次亮相，如下面的视频所示。

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