乔·拜登试图为美国购车者争取更公平的交易，但在这位前总统离任几天后，他的努力就被挫败了。美国一家上诉法院推翻了拜登在任期间出台的规则，这些规则旨在提高购车过程的透明度，防止客户为不需要的东西收费。
这项于2022年提出并于去年1月敲定的立法要求经销商在广告和销售模式中提供预先定价，并在为他们可能不想要或不需要的商品增加费用之前获得客户的批准。这些垃圾费用的例子包括对电动汽车的换油收费。联邦贸易委员会曾估计，这些规定将为美国司机节省34亿美元，更不用说他们数百万小时的时间了。
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但到底有谁会反对购车者受到一点尊重呢？好像你还没有猜到，对规则不满意的是汽车经销商。德克萨斯州的一个经销商团体和全国汽车经销商协会(NADA)反对这项立法，并在法庭上对其提出质疑。
据路透社报道，Nada总裁迈克·斯坦顿甚至有勇气声称，允许经销商重新提供误导性的价格和收取垃圾费用对消费者来说是一个伟大的结果。
他的观点是，被推翻的规定会让司机的购车体验变得更糟，因为这会增加大量的时间、复杂性、文书工作和成本。
第五巡回上诉法院的三名法官中有两名发现，联邦贸易委员会应该提前通知新规则，但第三名法官拒绝支持这一决定，称国会已经授权联邦贸易委员会发布有利于消费者的法规。
法官斯蒂芬·希金森表示，这项规定是“经过十年的圆桌会议、评论和超过10万起消费者投诉后制定的，其中许多投诉导致联邦和州执法部门对不公平和欺骗性的机动车经销商行为采取行动。”
当你去汽车经销商买一辆新车时，你有什么感觉？你有没有感觉到你得到了一笔公平的交易，或者你是垃圾费用和诱饵和交换定价策略的受害者？请留下评论，让我们知道。
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