阿尔法·罗密欧的SUV固定永远扼杀了朱莉埃塔

阿尔法·罗密欧已经证实，它不会推出新的掀背车，托纳莱是其唯一的车型在紧凑型市场。这一决定直接来自该公司的首席执行官，他透露，朱丽叶将不会成为该品牌未来阵容的一部分，理由是客户对SUV的偏好。

对于掀背车车迷来说，这个令人失望的消息直接来自阿尔法·罗密欧新上任的首席执行官桑托·菲奇利，他在接受法国媒体L的采访时说。在分享了即将到来的Stelvio和Giulia模特的细节后，Ficili结束了关于新Giulietta的传言。他解释说：“老实说，目前我看不到朱丽叶塔的未来，因为人们对紧凑型轿车没有需求。今天，朱利叶塔就是托纳勒。

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这位阿尔法·罗密欧的老板承认自己是这个品牌的粉丝，但指出市场状况是他退出这一细分市场的原因。我一生中已经拥有了20辆朱丽叶，即使是现在，这也是一辆很棒的车。但我们必须跟随市场需求，而客户想要的是SUV。而且我们还得卖车。

朱丽叶的名字有着悠久的历史，最早是在1954年推出的2+2轿跑车，随后是一款四门轿车和一款跑车。1977年推出的第二代仅作为轿车提供，而掀背版(最初打算采用米兰的绰号)于2010年首次亮相。朱利叶塔掀背车的生产一直持续到2020年，但现在很明显，阿尔法·罗密欧正将重点完全转向SUV。

插图Francois Hubert/SB-Medien for CarScoop/Thanos Pappas

一款新的朱丽叶将与宝马1系、奥迪A3和梅赛德斯A级等车型竞争。然而，随着后者很快就会停产，阿尔法·罗密欧在这个市场上可能看到了有限的未来。相反，对于紧凑型阿尔法来说，最现实的未来将涉及STLA中型平台，允许电动和混合动力总成。这一平台将支撑Stellantis品牌未来的许多车型，帮助优化制造成本。

尽管如此，随着掀背车逐渐输给更受欢迎的SUV，阿尔法·罗密欧这样的品牌专注于更有利可图的细分市场也就不足为奇了。毕竟，停产的Mito超迷你也发生了同样的变化，取而代之的是Junior小型SUV。

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朱丽叶的潜在复兴曾被前首席执行官让-菲利普·英帕拉托暗示，他在2023年表示，掀背车可能仍有盈利空间。虽然这一声明为新一代朱丽叶留下了可能性之窗，但现在很明显，阿尔法·罗密欧已经对这样的产品失去了兴趣。

根据Imparato制定的战略，阿尔法·罗密欧计划每年推出一款新车型。在2023年至2026年期间推出Tonale、Junior、Stelvio和Giulia之后，该品牌将于2027年推出一款专门为美国市场设计的旗舰SUV/跨界车。

阿尔法·罗密欧·朱利叶塔(940型)

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