阿尔法·罗密欧·朱利亚将进行重大变革，从经典的轿车形式转变为全新的跨界设计。下一代Giulia将与预计将于今年晚些时候推出的新款Stelvio SUV共享其平台，它将配备更先进的内饰、人工智能驱动的技术和升级的驾驶员辅助系统。随着两款车型的设计最终敲定，阿尔法·罗密欧的首席执行官证实了朱利亚的重大重新设计。
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阿尔法·罗密欧的新任首席执行官(同时也是玛莎拉蒂的负责人)桑托·菲奇利在接受法国媒体L·阿古斯的采访时泄露了秘密。菲奇利证实，朱利亚将采用“一种新的设计和新型的车身”。虽然他对细节含糊其辞，但他暗示与Stelvio建立一个共同的平台，其余的留给我们的想象。“所以你可以想象我们将提供什么样的车辆，”菲西利补充道，他微妙地指出，未来的朱利亚将采取更高、更像SUV的姿态。
快后卫跨界颤音
不过，不要认为这是一款传统的跨界车。相反，想象一下我们最近在欧洲看到的其他Stellantis品牌的时尚快靠背跨界设计。是的，这有点令人困惑--欢迎来到我们生活的跨界车和SUV的多元宇宙。
根据我们的消息来源，朱利亚将跟进与流线型轮廓让人想起DS No8，标致408，雪铁龙C5 X，以及即将推出的Lancia Gamma。从本质上说，阿尔法·罗密欧并没有放弃其标志性的风格，而是将其锋利的轿车根基换成了更符合当今跨界车爱好者的风格。
与此同时，阿尔法的设计进化将继续向前推进。设计老板亚历杭德罗·梅索内罗-罗曼诺斯此前透露，由于现代行人安全规定，所有未来的车型都将放弃古怪的、偏离中心的车牌放置。
此外，Giulia和Stelvio将推出更新版本的标志性联赛冠军格栅，现在作为电动汽车友好的画布展示阿尔法·罗密欧徽章的图形，就像Junior上看到的那样。这家汽车制造商还调侃了Stelvio的尾灯签名，它呼应了冠军奖杯的三角形形状，将前后美学结合在一起。
2027年卡斯科普斯绘制阿尔法·罗密欧·朱利亚Stelvio和Giulia都将拥抱尖端的内饰，配备先进的人工智能信息娱乐系统和更精致的ADAS套件，以增强他们的自动驾驶能力。
STLA大型基础、电动汽车和混合动力选项
与建立在STLA中型平台上的DS No8和Lancia Gamma跨界快卫车不同，新的Alfa Romeo Giulia和Stelvio将升级到更大的STLA大型架构，也用于最新的道奇充电器。然而，阿尔法·罗密欧的首席执行官保证，意大利车型将采用独特的设置，并指出该品牌的工程师们已经“改变了一些东西”，将它们与美国的肌肉车区分开来。
2026年的阿尔法·罗密欧Stelvio将是第一款利用STLA大平台的欧洲车型。在谈到即将推出的SUV的动力系统阵容时，首席执行官Santo Ficili表示：“到目前为止，新的Stelvio只计划100%使用电动。但我们也在研究混合动力版本。虽然菲奇利没有提供朱利亚的细节，但可以合理地预计，跨界车将效仿电动汽车和混合动力车型。
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这一多能源战略与最近有消息称，阿尔法罗密欧已经放弃了转型为纯电动汽车制造商的计划。在做出这一决定之前，包括兰西亚在内的其他Stellantis品牌也发生了类似的转变，标志着动力总成产品的灵活性正在朝着更广泛的方向发展。
意大利的卡西诺工厂将继续作为阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio的生产中心。Stelvio SUV的第一批产品预计将于2025年7月下线，此前传闻将于春季首次亮相，并于今年晚些时候上市。与此同时，Giulia跨界车可能会在2026年的某个时候首次亮相。
2027年阿尔法·罗密欧·朱莉娅插图，Carscoops
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