英国首相鲍里斯·约翰逊呼吁成员们拿出减少对英国家庭财务影响的想法，计划将MOT测试改为每两年一次，而不是每年一次，这一举措将为驾车者每年节省高达54.85英镑的费用。
许多汽车行业的主要声音强烈批评这一想法，声称它将花费司机比拟议的节省更多，因为汽车的问题将在稍后发现，导致更高的维修费，美国汽车协会的一位发言人说：“尽管用意是好的，但将每年55英镑的MOT费用改为每两年一次，可能会让维修费更高的司机的成本更高，使我们的道路更加危险，并危及车库行业的工作岗位。”
交通部现在也强调了重大和危险的缺陷，表明保持汽车处于安全状态是多么重要，美国汽车协会负责人埃德蒙·金在推特上写道：“每两年制作一次MOT的想法与司机的意见背道而驰，因为94%的驾车者表示这对道路安全‘非常’或‘相当’重要。”
RAC的政策主管Nicholas Lyes说：“MOT的目的是确保车辆在我们的道路上行驶达到基本的安全水平，将其从每年一次改为每两年一次，这将导致不适合在道路上行驶的车辆数量急剧增加，并可能使我们的道路变得更不安全。”
独立汽车售后联合会(IAAF)也批评了这一提议，声称，如果测试被推迟，独立车库将受到经济打击，国际田联首席执行官马克·菲尔德表示：“每次MOT测试频率受到质疑时，毫无疑问，延长测试频率实际上意味着司机的维修成本、保险费和有害排放的增加，还会降低道路安全，因为英国道路上的缺陷车辆将会增加。”
行业组织汽车制造商和贸易商协会的首席执行官迈克·霍斯说：“汽车业对价格上涨和家庭收入受到挤压有着广泛的担忧，安全必须始终放在第一位，尽管今天的车辆比以往任何时候都更可靠，但定期的MOT确保对安全至关重要的部件，如刹车和轮胎，得到适当的检查和维护，这些部件在正常运行时会磨损，在车辆行驶里程增加的情况下，延长MOT间隔将破坏安全网。”
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汽车行业机构回击危险的两年期MOT计划：此计划一旦实施，将严重影响车辆安全性能监管，增加道路安全隐患，汽车行业机构的回击凸显了其对公共安全的责任感，期望政府重新审视该计划，确保民众出行安全。