访谈

为什么科尼赛克、亨尼西或布加迪还没有尝试超过304英里的时速呢？

独家报道：我们询问了三位超级跑车记录保持者，他们什么时候会尝试新的v-max记录

目前量产汽车的最高时速纪录由Bugatti Chron超级运动型300+保持，时速304.77英里。问题是，这只是一个方向，而Chron已经不再生产了。那么，现在是不是该有人试着打败它了呢？

在Top Gear最近的“老板级别”聊天中，我们询问了克里斯蒂安·冯·科尼赛克、约翰·亨尼西和Mate Rimac，他们的公司何时可能尝试新的最高速度运行。

克里斯蒂安·冯·科吉斯格说：“我们有空气动力装置，我们已经测试过了，我们知道杰斯科·阿比尔特的动力总成可以超过每小时500公里的…。[311英里每小时]但这取决于轮胎能够为我们计划让它变得安全的尝试。

“我认为，如果这只是一个为打破纪录而制造的轮胎，那就不那么令人兴奋了，因为那样客户就不能真正买下整个产品。”

Mate Rimac同意，制造一种一次性的“高速轮胎”不是前进的方向。“你不能真的这么做，因为当你做轮胎的时候，背后有一定的投资，你可以在你将要生产的数百辆汽车中分摊这笔投资。”

这位Bugatti-Rimac的老板只是暗示了新Bugatti Tourbillon的最高速度潜力，因为它比旧的Chron更强大、更轻，产生的阻力更少。试车手安迪·华莱士告诉我们，如果布加迪在赛车完成后让他试一试，他就可以开车了。问题是…哪里?

约翰·亨尼西发表了自己的见解：“我们相信米其林杯2R轮胎能够跑出[300英里/小时+]的速度。每辆车都有不同的下压力参数和载荷敏感度。我们可能会和米其林一起测试他们的飞机轮胎动力装置，在那里他们的轮胎可以旋转到每小时300英里。

对我们来说，这更多的是场地在哪里的问题。跑道基本上都很短。所以你必须进行一次非常艰难的发射，非常艰难的加速，达到这个速度，然后在你跑出跑道之前踩下刹车。因此，即使我们的一辆车在跑道上能达到每小时500公里，那也不会是最大速度。

“然后我们被降级到一条高速公路上，[科尼赛克]成功地做到了这一点，”约翰继续说。但我认为这太危险了。它非常窄，当你以每小时280英里的速度行驶时，你可以让一只鹿来决定是否过马路。哦，天哪，真的。

约翰指的是2017年科尼赛克阿格拉RS在美国内华达州的一条(安全关闭的)公共道路上创造的每小时277英里的纪录。在这项纪录的创造过程中，没有一只鹿受到伤害。他会带着毒液F5在德克萨斯的主场进行一次全面的爆炸吗？

我认为对我们来说，我们想在跑道上进行，德克萨斯州是另一种可能性。我们已经与德克萨斯州做了一些项目，他们允许我们在新的高速公路上进行测试。

但同样，这也是无法控制动物的一种方面。我撞上了时速近200英里的鸟儿！如果有人的时速超过300英里，就会有很大的吹嘘权利，而且布加迪又一次在一个方向上跑了304英里，所以双向平均水平会很好。我要把你的蛋蛋打烂一点，伙计！“

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