全电动版路虎即将问世，但电动路虎捍卫者不在这个英国品牌的议程上--至少不在当前这一代车型的议程上。
捷豹路虎自2019年以来一直在制造目前的L66代防御者，配备了几种不同的汽油和柴油发动机，包括四缸插电式混合动力车。鉴于对高端电动汽车日益增长的需求，推出电动版本作为同样是电动的梅赛德斯-奔驰G580的潜在竞争对手可能是有意义的。
让现在的后卫兴奋吗？不是那么简单
根据捷豹路虎首席商务官莱纳德·胡尔尼克的说法，让目前的防御者(建立在D7x平台上)电气化要比听起来复杂得多。在接受Autocar采访时，他解释说，如果没有重大妥协，现有的平台根本不适合电动总成，这意味着我们可能要等到下个十年才能取代它
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胡尔尼克说：“将目前的‘L663’汽车在其D7x平台上电气化并不是我们想要的。”L663在这方面表现出色，我们确实已经有了一款[四缸]插电式混合动力车，但考虑到它所需的车桥包装和性能，要在底盘中找到电池所需的额外空间并非易事。
空间、空间和更多空间
胡尔尼克继续强调，将必要的电动汽车组件安装到现有防御者的架构中是多么困难。问题不仅仅是在合适的地方装上电池，还涉及到保持防守者的越野能力，这需要小心地包装车轴和其他部件。
捷豹路虎承诺为其新成立的子品牌提供电动车型，包括路虎、探索、捷豹和防御者。胡尔尼克说：“[我们]仍然致力于此，但在目前的防守平台上找到空间真的、真的很难，所以我们需要使用一些不同的东西。”他说：“电动汽车需要在后卫的发展过程中迈出相当重要的一步。”
虽然Hoornik没有具体说明这一重大举措是否会伴随着新一代防御者而来，但这将是该品牌最有可能采取的路线。要么是这样，要么它可能不得不在一个独特的架构上建造一款独特的防御者电动汽车，与目前的ICE车型一起销售。
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