卡特勒姆宣布与雅马哈汽车合作开发Project V跑车的全电动动力总成。这款车型在2023年古德伍德速度节上以概念的形式推出,现在离生产越来越近,尽管它的市场发布可能会推迟到2026年之后。
雅马哈将为该原型提供一款“尖端”的e轴,帮助卡特勒姆将其新车型带入下一阶段的开发。这款“轻便紧凑型电动总成”据说忠实于卡特勒姆车型的DNA。雅马哈还将提供“车辆运动控制”方面的技术和专业知识。
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这款概念车配备了一台后置电机,功率为268马力(200千瓦/272 ps)。卡特勒姆没有提到雅马哈来源的e轴的产量,这很可能符合最初的规格。毕竟,2022年斯巴鲁STI E-RA概念配备了四个雅马哈来源的电机,每个电机生产268马力(200千瓦/272 PS)。
根据去年的最初估计,项目V将在4.5秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速,最高时速达到230公里/小时(143英里/小时)。锂离子电池组的容量为55千瓦时,目标WLTP范围为249英里(400公里),并支持高达150千瓦的直流充电。

卡特勒姆还委托日本工程公司东京研发公司建造了一个原型项目V,这家英国汽车制造商的目标是在2025年年中之前完成。
该公司最初希望在2026年之前将Project V投入生产,但似乎后来这个目标被转移了。在接受Autocar采访时,卡特勒姆首席执行官鲍勃·莱什利表示,他不想猜测这款电动跑车的生产日期,并补充说“2026年将是一个挑战”。
莱什利透露,卡特勒姆尚未决定项目V的生产地点,该项目不会在英国的达特福德工厂生产。卡特勒姆由VT Holdings所有,VT Holdings是一家总部位于日本名古屋的投资集团,拥有几家汽车经销商和进口商。
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