今年，美国为电动汽车购买者提供了价值超过20亿美元的税收抵免，其中大部分是在购买时兑现的。虽然信用额度对消费者来说是个好消息，但新公布的数据确实显示了联邦政府和纳税人为此付出了多大代价。
来自美国财政部和美国国税局的数据显示，自1月1日以来，已为超过25万辆新电动汽车提供了高达7500美元的税收抵免，同时又售出了5万辆有资格获得高达4000美元退税的二手车。
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尽管美国政府多年来一直在美国提供慷慨的税收优惠，但它直到今年早些时候才开始在销售点提供这些抵免。数据显示，93%的新电动汽车买家选择在购买时立即将这一信用转移到经销商，而超过85%的二手电动汽车买家也这样做。
在以前的制度下，获得7500美元税收抵免的唯一方法是提交车辆交付和投入使用当年的联邦所得税申报单，这意味着购物者必须等待相当长的时间才能实现税收抵免。现在，如果在销售点将信用转移到经销商，购物者将获得7500美元的现金或作为减少的首付。
财政部长珍妮特·L·耶伦说，“拜登-哈里斯政府的《降低通货膨胀法案》降低了电动和插电式混合动力汽车的前期成本，自1月份以来为美国人节省了20多亿美元。”这些节省给消费者提供了新的选择，并帮助汽车制造商和经销商吸引新客户并发展他们的业务。消费者在车辆的使用寿命内平均可节省21,000美元的燃料和维护费用，并可免受汽油价格波动的影响。“
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