另一家电动汽车初创公司也陷入了困境。继最近Lordstown Motors和Fisker分别申请不同程度的破产保护后，Canoo周五晚些时候宣布，将根据破产法第7章申请破产，并立即停止运营。在多年的承诺和原型之后，Canoo正式失去了动力。就连它的公共网站似乎也被关闭了，因为它现在重定向到投资者页面，标志着结束。
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该公司于2017年成立，前身为EvelozCity，2019年更名为Canoo，推出了“生活方式车”原型。但是，就像电动汽车初创企业常见的那样，Canoo无法逃脱烧钱速度快于筹集资金的致命缺陷。
该公司2022年的收入为0美元，2023年仅为90万美元左右，其中约三分之一来自俄克拉荷马州，该公司购买了三辆当地制造的电动面包车。与此同时，从2022年到2024年年中，它累计亏损超过9亿美元：2022年约4.88亿美元，2023年3.03亿美元，2024年上半年1.18亿美元。
财务困难和休假
在周五的破产申请中，Canoo透露，它欠不到49名债权人的钱，债务从1000万美元到5000万美元不等，同时声称自己的资产不到5万美元。
卡努的财务困境很难说是一个秘密。就在申请破产的几周前，该公司解雇了俄克拉何马州工厂的工人，并关闭了工厂的运营--据一名前员工称，该工厂从未生产过一辆汽车。这是尽管早些时候承诺在该州创造2000个就业机会。
没有得到山姆大叔(或其他任何人)的帮助
Canoo曾希望从美国能源部的贷款计划中获得一条金融生命线，但这些努力都没有成功。然后，该公司求助于国际投资者，但没有成功。尽管Canoo与NASA、国防部、USPS和沃尔玛建立了高调的合作伙伴关系，但它无法吸引到所需的资金支持。
在一份声明中，该公司解释说：
尽管Canoo是美国制造的，成功地向NASA、国防部(DOD)、美国邮政服务(USPS)、俄克拉何马州等受人尊敬的组织递送货物，并与沃尔玛和其他公司达成了协议，但不幸的是，Canoo一直无法从美国能源部(DOE)贷款计划办公室获得财政支持。最近，该公司的高管正在与外国资本来源进行谈判。鉴于这些努力都不成功，董事会作出了申请破产的艰难决定。
清算时间和那个百万美元的问题
现在，该公司正走向清算，由法院指定的受托人监督这一过程。Canoo将与特拉华州破产受托人合作管理剩余资产。
Canoo董事长兼首席执行官托尼·阿奎拉(也是该公司最大的投资者之一)对员工们说了最后一句话：
我们要感谢公司员工的奉献精神和辛勤工作。我们知道您和我们一样信任我们的公司。事情发展成这样，我们真的很失望。
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至于那些在Canoo还计划向公众销售电动汽车时支付100美元定金的客户，目前还不清楚他们会发生什么。然而，TechCrunch报道称，一些人已经开始收到退款。
当然，还有一个紧迫的问题：作为更广泛的1亿美元绩效激励方案的一部分，俄克拉荷马州投资Canoo的100万美元会发生什么。截至周五晚上，仍无人接听。
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