这款改装的大众UP！在欧洲可以由16岁的青少年驾驶，但价格为2.4万美元

大多数人将他们的汽车改装成看起来更酷、开得更快，但图片中的例子有不同的目标。Geparda是基于停产的大众Up！城市汽车，但可以由16岁的青少年驾驶，这要归功于其独特的后桥设计和失谐的动力总成。

Geparda是一款特别改装的车型，属于欧洲的L5E细分市场。这种分类允许它在欧盟任何地方驾驶，拥有A1驾照，可以在16岁时获得--比标准驾照早两年。然而，与雪铁龙Ami和雷诺Twizy等L6E细分市场的重型四轮车不同，Geparda保留了真正汽车的物质舒适性。

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最明显的改装是新的后桥，中间有一个“双轮”。尽管看起来像是一辆三轮车，但得益于法规中的一个小车窗，这款车使用了四个轮胎。该公司还在(空的)后轮拱门上增加了便于飞行的盖子，并去掉了大众的徽章。

为了符合L5E的规定，1.0升三缸发动机的大众起来了！在重新编程的ECU的帮助下，已调至20马力(15千瓦)。请注意，原始版本在59-114马力(44-85 kW/60-116 ps)之间产生，具体取决于版本。尽管功率显著下降，Geparda仍然能够达到110公里/小时(68英里/小时)，使其能够在高速公路上自由移动。

根据该公司的说法，Geparda在获得批准之前的开发测试中覆盖了“数千公里”。为了确保它在急转弯时不会倾覆，工程师们在前轴上安装了H&Amp；R稳定器杆，并在后方安装了特殊的Eibach弹簧。此外，油门设置已进行了微调，以“平稳的动力输送”，与原来的安全系统(ESP，ABS和安全气囊)被携带。

L5E车型的另一个要求是重量不能超过1,000公斤(2,205磅)大关，这已经是大众Up的情况！内饰也是延续的，标准设备中包括空调和加热座椅等功能。然而，位于后方的“双轮”的中心位置，损害了城市汽车本已有限的载货能力。

基于停产的车型意味着Geparda只能作为二手车拥有。目前，该公司网站上列出了两个例子，里程表上的里程约为25,000公里(15,500英里)。最便宜的两门Geparda售价为22,850欧元(23,600美元)，而四门车型的价格为23,500欧元(24,200美元)，这使得它们比大多数二手大众Up贵得多！型号在德国有售。

将小型掀背车改装成L5E类似三轮车并不是一种新做法。另一家名为Ellenator的公司提供基于菲亚特500、Seat Ibiza、Skoda Fabia和大众Polo的类似车型。在Ellenator的案例中，客户可以选择购买整车，也可以选择花费约5680欧元(5900美元)改装现有车型。

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