梅赛德斯-奔驰可能重新推出AMG和迈巴赫S级轿车

双门豪华轿跑车可能是一个濒临灭绝的品种，但梅赛德斯-奔驰似乎还没有准备好让这个概念消失。向欧盟知识产权局提交的新商标申请暗示，S级跑车可能会回归，这一次是超级专属的迈巴赫和AMG配置。

这些商标是由一家名为Robu Aktiengesellschaft的瑞士公司申请的，它指向了一个由客车制造的项目，该项目可能会将旗舰轿车的优雅带入两门模式。

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虽然梅赛德斯-S级跑车因销售低迷而在2020年停产，但豪华、高度专属的陆地游艇的吸引力显然并未消失。对于财力雄厚的消费者来说，现代两门S级轿车的吸引力可能是这一努力的灵感来源。如果这些商标可以作为参考的话，最新的S级即将获得它一直缺乏的时尚、轿跑酷因素的一剂剂。

在这些专利中看到的迈巴赫和AMG版本似乎都有类似的特征，特征是前门拉长，车顶重新设计。温室的设计进行了调整，以补充两门车身风格，尽管它似乎没有复制最后一款S级Coupe的无框窗设计。

AMG Power与迈巴赫优雅相遇

第一个商标设计运动的梅赛德斯-AMG S63 E性能明确的车身，完成其积极的保险杠进气口和标志性的四排气管。配置文件上的徽章上写着“V8 Biturbo E Performance”，这表明这款跑车可能继承了四门AMG S63轿车的791马力(590 kW/802 ps)插电式混合动力总成。然而，双色调的油漆工作和多辐条车轮暗示迈巴赫启发的富裕，而不是纯粹的AMG攻击性。

第二种设计更倾向于奢华。这款迈巴赫品牌的轿跑车采用了标志性的铬合金口音，定制的徽章，以及最引人注目的分离式后挡风玻璃，让人想起2016年推出的Vision Mercedes-Maybach 6概念车。驱动这一华丽创造的可能是迈巴赫S680中发现的双涡轮增压6.0升V12发动机，它提供621马力(463千瓦/630 ps)。

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奔驰S级轿车的未来？

这些商标并非完全是史无前例的。正如Car和Driver所指出的那样，这些申请背后的实体Robu Aktiengesellschaft以前就曾涉足过这一领域。2021年，梅赛德斯-AMG的长期合作伙伴HWA限量生产了一款基于AMG GT R的速度器--巴士宿GT R SpeedLegend，并将其注册为商标。

如果同样的剧本在这里被效仿，S级轿跑车可能会成为超级独家的、由教练制造的创意，要么独立生产，要么根据梅赛德斯自己的神话计划生产。甚至有传言称，迈巴赫的目标是进军教练制造的细分市场，为其最精英的客户精心制作一次性或限量版汽车。但排他性也是有代价的：鉴于这里明显存在大量的设计变化，预计这些改装将带来令人震惊的价格标签。

目前，两门豪华轿跑车是一个罕见的品种。劳斯莱斯Spectre，一款全电动进入者，和更运动的宾利大陆GT主导着这一细分市场。如果梅赛德斯-迈巴赫和AMG Coupe成为现实，它们可能会为这一利基市场注入一些亟需的多样性。

与此同时，值得指出的是，梅赛德斯和迈巴赫继续为他们的S级轿车开发周期中期更新，预计将于今年晚些时候首次亮相。除了标准和加长轴距车型外，我们的间谍摄影师还捕捉到了一辆严重伪装的原型车的图像，这可能就是S级跑车。虽然后门和温室是模糊的，但与四门轿车相比，它似乎有一个独特的车顶，引发了人们对新车身风格可能性的猜测。

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