半自动驾驶技术已经成为汽车界最热门也是最具争议的话题之一。也许没有哪一种技术能像特斯拉名字不好的全自动驾驶(有监督)那样引发舆论分歧。一位网络卡车车主最近在分享了一段据称将他们置于危险境地的消防车视频后，发现这项技术可能会造成多大的分裂。
用户‘igs’在CybertruckOwnersClub上发布了这辆卡车的车载视频，视频显示了这辆车从拉斯维加斯的I-15号公路过渡到西撒哈拉大道时司机的一侧。当司机并入街道时，那个十字路口有一个让行标志。无论出于什么原因，CyberTruck的FSD系统似乎忽略了这个标志，不顾周围的交通，驶入最右侧的车道。
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这一时机再糟糕不过了。在同一车道上，一辆有通行权的丰田皮卡高速向前推进，快速逼近。幸运的是，丰田的人类驾驶员反应迅速，转向开阔的中间车道，避免了可能对每个参与其中的人来说都是一场丑陋的碰撞。
司机因声称消防局未能通过“重要时刻”而遭到攻击
网络卡车司机在CybertruckOwnersClub上发帖称这是“消防车故障”。他们对情况的描述听起来相当糟糕。他说：“消防处彻底失败了。我差点就死了。再多的人工干预也无法阻止这一点。幸好另一位司机突然转向。消防处有致命的缺陷。“
这听起来可能是老生常谈，但现实是，作为一个二级系统，司机应该总是意识到发生了什么，并准备好接管控制权。从他们提供的8秒片段中的4秒开始，丰田看起来很清楚，而且没有改变它的速度。评论者很快就将这一点指出了最初的海报。
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“有致命缺陷的…。但你并没有死。你也没有注意到。被监督人员的哪一部分你不能理解？其中一人说。“踩下刹车踏板怎么样？”另一个人说。另一方面，一些人站出来为最初的海报辩护，并对消防局有自己的负面看法。
不是每个人都是特斯拉的粉丝
在我看来，网络卡车闯过了(我猜)一个让行标志，闯了绿灯。当然，红色卡车可能会让位；但他们显然有通行权，消防处应该让步。这正是在消防局(受监管)成为消防局之前需要解决的问题，“另一位论坛成员说。
其他人则有更谨慎的观点，比如道尔顿108，他说：“如果你允许的话，FSD会杀了你和其他人。你是主管。不要沾沾自喜。对于任何开车的人来说，这都是一个极好的建议。无论汽车的引擎盖上是否有特斯拉或任何其他徽章，自满都可能是致命的。
所有汽车制造商都明确表示：这些都是二级驾驶辅助系统，驾驶员必须时刻盯着道路，做好接管的准备。它们肯定不是完全自主的，可以在没有监督的情况下运行的5级系统-即使是一直在机器人出租车上测试这种系统的公司，如通用的Cruise，也发现这项技术还没有准备好在公共道路上安全部署。
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