北极星有一个合乎逻辑的解决方案来解决目前销售不佳的问题。它正在进入高端紧凑型SUV市场，推出了一款电动汽车，可以与保时捷Macan Electric等车型竞争，这款车应该会在2027年前上市。
这位新的Macan战斗机的名字就不那么合乎逻辑了。它将被称为北极星7号，这可能会让人感到困惑，因为它实际上是北极星2的替代品，而且将比北极星3号更小。
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北极星决定继轿车形状的2跨界车之后，推出一款更明显的SUV形状的跨界车，这一点一点也不令人困惑，因为这正是买家目前渴望的。
北极星设计负责人菲利普·罗梅尔斯说：“北极星以其先进的设计而闻名，每一辆车都能脱颖而出，制造出自己的轰动效应--北极星7号也是如此。”
将北极星的设计理念带到一个新的细分市场是令人难以置信的兴奋。无论是在设计还是性能方面，北极星7都将是我们的客户对我们的所有期望。
它会有一个后窗吗？
当该公司的4跨界车首次亮相时，它的后窗通常位于车身颜色的面板上，这引起了大量的关注和批评。北极星的理由是，当你有相机时，就不需要玻璃了。目前还不清楚7是否会效仿，但我们可以肯定，它不会是壁花。
北极星2号的替代品(见这里)将更多地是SUV形状的北极星将在欧洲制造7，以避免对来自欧洲市场2的制造商中国进入欧洲大陆的汽车征收进口关税。罗默没有具体说明7将使用什么平台，但在Smart#3和Polestar 4下发现的吉利海洋建筑似乎是一个安全的赌注。
北极星现在需要7
这家瑞典汽车制造商透露了2022年推出7的计划，但本周再次确认了这些计划，以帮助该公司在国情咨文演讲中给自己带来积极的影响。在国情咨文中，该公司不得不正视2024年一些令人担忧的结果。全年数据尚未公布，但新款3 SUV和4跨界车的需求低于预期，第三季度销售额和收入分别下降8%和10%。然而，据彭博社报道，北极星声称，第四季度的销售额确实有所回升，该公司预计未来三年的增长率将超过30%。
北极星战略更新带来的其他积极消息包括，计划将零售店数量从106家增加到187家，通过向更脏的汽车制造商销售二氧化碳信用额度，有可能获得三位数的百万美元收入，以及北极星5跑车即将在今年晚些时候上市。
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