斯巴鲁Crosstrek的球迷们可以欢欣鼓舞了。他们最喜欢的精力充沛的小跨界车，曾经只不过是一辆举起的Impreza，现在变得更好了。在2026车型年，斯巴鲁将推出Crosstrek混合动力车。虽然这家汽车制造商没有在每一个微小的细节上泄露秘密，但它现在告诉我们的听起来很有希望。
更多的动力，更好的经济？
首先，让我们来谈谈数字。斯巴鲁表示，新款2026款Crosstrek混合动力车将配备194马力。这比我们几个月前测试的2.5升四缸发动机多了12匹小马。这种额外的吸引力足以让这款车在公共道路上感到投入吗？可能不会，但运行起来应该相当经济。
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我们之所以这样说，是因为斯巴鲁的串并混合动力系统利用了1.1千瓦时的小型锂离子电池和2.5升阿特金森/米勒循环四缸发动机来产生这种动力。虽然它没有说任何关于燃油经济性的数字，但我们相信它们将比非混合动力2.5升发动机更好。对我们来说，更多的动力和更好的燃油经济性听起来像是双赢。
一个关键的区别
最重要的是，发动机与Lineatronic CVT(唯一可用的变速器)配对，然后通过斯巴鲁的对称四轮驱动系统与所有四个轮子配对。这一点很重要，因为对于这个领域的绝大多数玩家来说，真正的AWD是一个与众不同的因素。
埃德注：我们问斯巴鲁变速器是传统的无级变速器还是电子无级变速器。斯巴鲁解释说，虽然混合动力变速器是连续可变的，但它放弃了行星齿轮组和电动马达通常的皮带轮设计，不依赖于发动机速度来改变轮速。尽管功能类似e-CVT，但斯巴鲁以Lineartronic CVT的名称销售它。
许多全轮驱动的混合动力车实际上使用电池和电动马达为后桥提供动力。斯巴鲁继续将燃油发动机连接到后轮上，这是与谷物相反的。
第三次是护身符吗？
值得注意的是，斯巴鲁还另外两次试图销售Crosstrek混合动力车，但从未成功。它在2014年首次推出了一款混合动力版，类似于2026年的车型，但它只比普通汽车每加仑行驶2英里。斯巴鲁在2019年又给了它一次机会，推出了一款插电式混合动力车型，提供了17英里的纯电动续航里程，但仍然没有流行起来。
那么，这一次有什么不同呢？如果斯巴鲁达到传闻的35英里的综合燃油经济性数字，它将超过目前出售的最节俭的Crosstrek 6英里。再加上这款车16.6加仑的油箱，你会看到一个令人印象深刻的理论里程，每加满一次油就可以行驶近600英里(准确地说是581英里)。
其他细节
目前，斯巴鲁也不会透露Crosstrek混合动力车的定价。我们知道，它将在2025年秋季作为2026年的型号到达经销商手中，并将提供两种新的油漆选择。其中包括沙丘珍珠和香茅黄珍珠。一套新的18英寸深灰色合金车轮也将是2026款Crosstrek混合动力车的独家产品。
值得注意的是，斯巴鲁表示，新车将提供11.6英寸信息娱乐系统等一些功能。这使得我们看起来至少会得到几个不同的Crosstrek混合修剪。目前，Crosstrek的最高定价约为3.3万美元，不含期权。
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