台湾科技巨头富士康的汽车部门发布了一款由皮尼法里纳设计的激进电动MPV。
主修连通性和空气动力学的Foxtron Model D以其在D段的定位而被称为Foxtron Model D，长5.13米，宽1.99米。
富士康声称，它将在WLTP测试周期上实现超过410英里的续航里程，并将使用100-120千瓦时的磷酸锂铁(LFP)电池来实现这一目标。
Foxtron声称，这一范围的关键是空气动力学效率：车身上有各种小孔和折痕，以使穿过和周围的空气流动顺畅。
例如，前格栅上的空隙通向天窗。这缩小了前部面积，有助于将空气引导到屋顶上，导致阻力系数仅为0.23Cd。
D‘Selectrical架构也扮演着关键角色，它围绕着一台中央计算机而设计，为信息娱乐系统等部件配备了几个“分区”模块。
Foxtron说，这种设计有助于提高能源效率，并降低成本，因为它将用于该公司的所有汽车。
这款车的平台是由ZF底盘模块公司开发的，富士康今年早些时候收购了该公司50%的股份。
在内部，Model D的设计是为了充分利用富士康生产的其他产品：六座版本的扶手椅有适合iPhone的充电板，每个前排座椅靠背都有一个可以放iPad的插槽。
例如，富士康的Model C目前由台湾品牌Luxgen销售，未来的车型将由沙特阿拉伯电动汽车初创企业CEER销售。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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