印度商人拉坦·塔塔去世，享年86岁。他是捷豹路虎所有者塔塔集团的前董事长。
该公司今晚(10月9日)在一份官方声明中确认了他的逝世，声明中写道：“我们怀着深深的悲痛和沉重的心情通知您，我们敬爱的董事长拉坦·N·塔塔于2024年10月9日去世，他是我们这个时代的传奇人物。
虽然我们会怀念他的身影，但他将永远活在我们的心中。我们再次致力于弘扬他和创始人的遗产，这一遗产植根于印度的文明价值观，并为所有人的福祉而努力。
拉坦·塔塔被描述为行业“巨人”，并被塔塔公认为“真正不同寻常的领导者”，他在1990年至2012年期间领导着这家大型跨国公司，这是全球化的变革期，在此期间，塔塔以11.5亿英镑的价格收购了捷豹路虎。
在2008年接受Autocar采访时，就在塔塔正式宣布收购捷豹路虎之前，拉坦·塔塔谈到了他对这些品牌的热情，这些品牌至今仍由他的公司拥有。
吸引我们的是这两个标志性的品牌，它们都是全球性的，它们的产品备受推崇。
“我们认为，谁拥有这些品牌，谁就有责任塑造形象，保留它们的触感，而不是摆弄它们。它们是英国品牌，它们应该保持英国化。谁真正拥有它们，对它们的工作方式来说并不是很重要。”
塔塔在口头上承诺保持捷豹和路虎品牌的独特，并支持它们各自的产品战略和扩张计划。16年后仍由塔塔控股的捷豹路虎，已经摆脱了持续的财务不确定时期，实现了多年来的最高利润，并即将对其所有产品线和品牌定位进行彻底改革。
捷豹路虎现任首席执行官禤浩焯·马德尔在一份官方声明中对拉丹·塔塔先生的逝世表示敬意：“捷豹路虎全家对拉丹·塔塔先生的逝世深感悲痛。他的个人成就和遗产在社会上是无与伦比的，他给我们的业务和品牌留下的印记比任何其他人都要大。
塔塔在2008年收购了捷豹路虎，这要归功于他的远见卓识，我们自那以来的一切都归功于他坚定不移的支持和奉献。塔塔先生带领我们踏上了一段非凡的旅程。他激励了我们历史上令人难以置信的新篇章。在他慷慨和信任的指导下，我们为成为塔塔故事的一部分而深感自豪。
我代表捷豹路虎的每一个人，对他卓越的领导能力表示最诚挚的感谢。“
塔塔还被认为是塔塔Nano背后的策划者，这是一款负担得起的微型汽车，被广泛认为是2008年在印度国内市场推出价格低于2000 GB的私家车的功臣。较大的塔塔Indica于1998年推出，生产了20年，成为印度最畅销的汽车之一。
除了他的商业成就，拉坦·塔塔还是一名狂热的汽车爱好者，他每隔几周就会访问捷豹路虎的英国总部，并与时任首席测试员迈克·克罗斯一起在该公司的盖登测试赛道上度过很大一部分时间。
“我试着和迈克一起在赛道上呆上几个小时，”塔塔在2012年告诉Autocar，“但我们经常没有时间，因为我们已经开始开竞争对手的车和我们自己的车了。”
他也是捷豹路虎更自由、更灵活工作实践的倡导者，并特别称赞设计师伊恩·卡勒姆和格里·麦戈文的努力推动了这一变化-这种精神在这十年里继续支撑着该公司的戏剧性转变。
“捷豹路虎的年轻一代非常支持变革，我相信总体而言文化正在发生变化。但我仍然希望它能够更加开放和灵活。现在我们希望尽快将更多产品推向市场，因此灵活性确实很重要。"
捷豹路虎在担任塔塔董事长期间推出或开发的关键车型包括路虎揽胜Evoque、路虎Discovery Sport以及过去十年销售的每一款捷豹，包括F-Type、F-Pace和I-Pace EV。
Felix是Autocar的副编辑，负责领导该品牌在全球汽车行业各个方面（印刷版和在线版）的议程塑造报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人士，报道了当今最重要汽车的发布和发布，并打破了过去几年一些最大的汽车故事。
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