正如巴黎车展上一款新概念车所展示的那样，雪铁龙C5 Aircross将在其第二代车型上进行戏剧性的重新设计。
C5 Aircross概念车的设计灵感来自2022年非传统的OLI概念，展示了肌肉发达但又光滑的设计，其内部空间和里程效率是主要优先事项。
雪铁龙表示，这款电动SUV是“为提高效率而设计的”，其高速公路续航里程比目前外形的C5 Aircross在电动驱动下的续航里程多19英里。
重新设计还降低了机头，平整了车尾，并倾斜了车顶。雪铁龙的其他新标志包括雪铁龙的新标志，三点灯签名和整洁的前后端，与最近推出的C3超迷你一样。
最值得注意的是，这款车的后部有一对突出的(“浮动”)灯--雪铁龙将其称为“光之翼”--来引导气流。
这款概念车长4650毫米，高1660毫米，这使得它比现在的车长150毫米，但却是39毫米的蹲点。雪铁龙声称，这将为所有五名乘客提供更大的腿部空间。这款概念车的内部设计要到明年才会公布，但据说它是根据休息室的精神设计的。
后部悬臂也被延长，这表明它将提供比目前汽车的580升更多的启动空间。雪铁龙尚未证实这一概念的宽度，但表示其赛道更宽。
这款概念车是第一款基于母公司Stellantis的STLA中型平台(标致e-3008最近推出)的雪铁龙车型，这意味着它可以配备内燃式、混合动力或纯电动动力总成。
尽管这款概念车还没有准备好上路，但雪铁龙表示，它“承诺提供一种宁静、互联的驾驶体验，陪伴家人度过他们多方面的生活”。
目前的C5 Aircross于2018年上市，然后在2022年进行了整容，这表明Mk2很可能在2026年上市。自2018年以来，这款车在英国的销量已超过2.75万辆，成为雪铁龙在英国的第三大畅销书。
Will是一家汽车公司的新闻编辑。他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。
作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。
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