新款雷诺4电动跨界车将于明年进入英国，起步价不到30K GB，延续了这个法国品牌过去著名品牌的复古未来主义设计。
这款4是雷诺标志性家族中的第二款车型，仅次于体积更小、关系密切的雷诺5电动超迷你，2026年还将推出一款重新启动的Twingo(也是一款电动汽车)。
雷诺表示，它的定位是吸引那些认为5太小的买家，就像Capture坐在Clio上方的方式一样。
4型长4140毫米，宽1800毫米，高1570毫米，比5长600毫米，宽100毫米，高70毫米，后部悬挑长120毫米。新款4的高度和长度也只比1961年的那款略高一点。
这些方面使4进入了电动汽车之间的竞争空间，如Mini Aceman、沃克斯豪尔·莫卡、大众ID 3和吉普复仇者。
然而，雷诺的老板们希望，4英寸S较低的起步价、可用性和冒险的设计将使其在日益增长的电动跨界车市场上占据优势。
和5的设计一样，它与2022年展出的概念车4Ever Trophy保持了相对的忠诚度。
大胆的外观从前面开始，雷诺声称这是世界上第一款一体式照明格栅，它还具有背光前标志-这是雷诺的第一款。
这款车1961年的同名车型包括三个部分的后灯，一个安装在车顶上的迷你扰流板，保险杠上的垂直覆盖装置，以及沿着门槛雕刻的三条线。与原来的类似，跨界车也可以用布屋顶来装饰。
设计总监吉勒斯·维达尔说，梯形的后方车窗和引擎盖的切割线(指的是原始汽车的翻盖开口)都是“立竿见影的区域”。
“我们想要保持雷诺4的真实性，但我们希望它超现代，并在未来受到保护，”他说，并补充说，这款车需要“有自己的信息”，因为“我的孩子们不太关心[原始]5或4”。
维达尔说，与最初的设计一样，可用性和实用性是设计简报的关键要素。“这传达的信息是关于它的实用性，”他说。“我们必须围绕它的实用性来创造一款车，这样我们才不会背叛4这个名字。”
这一点反映在420升的靴子的低负载水平：在离地面607毫米，雷诺声称它比竞争对手的低100毫米。这使得装载更容易，也使靴子可以用作座椅--这是对原来靴子的另一种认可。
这款靴子有一大堆隔间，包括一个35升的大(可拆卸)地板下桶，可以用来存放从脏鞋子到充电线的任何东西。
在内部，4与5如出一辙，配备了10.1英寸的数字驾驶员显示屏，10英寸的谷歌信息娱乐触摸屏，并可选择布料或人造革材料，但与较小的车相比，它有更大的头部空间和空间。
这一额外的空间要归功于比5长80毫米的轴距，它与5共享AMPR小型电动汽车平台。
雷诺说，这两家公司还分享了68%的技术构成，包括电动马达和电池。4配备了118马力的前置马达和40千瓦时电池，续航里程为190英里，或者是148马力的马达，52kWh电池，续航250英里。它的充电速度最高可达100千瓦。
4是雷诺推出的第一款单踏板驾驶模式，带有可再生制动水平的操纵杆。它将在晚些时候在雷诺的阵容中推出。
定价尚未宣布，但雷诺已确认4将定价在GB 23k 5和GB 34k Megane E-Tech之间。这可能意味着在英国的起价略低于30K GB。
雷诺将为4推出定制计划，包括一系列配件，尤其是定制驱动选择器的能力。4将在雷诺位于法国北部的ElectriCity电动汽车基地生产。英国交付将于明年7月开始。
威尔是Autocar的新闻编辑。他的重点是制定Autocar的新闻议程、采访高管、报道汽车发布会以及挖掘独家新闻。
作为职务的一部分，他还管理Autocar Business（该品牌的B2B平台）和Haymarket的售后市场出版物CAT。
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