保时捷Carrera GT并不是最近唯一一辆接受新的特别开发轮胎的超级跑车，倍耐力刚刚为标志性的法拉利288 GTO引入了新橡胶。
自288GTO发布以来，已经过去了40年，现在它可以配备定制的倍耐力Cinturato P7轮胎。新的橡胶保持了原来的尺寸，前排225/50，后排265/50，并在本月早些时候主办的GTO遗产巡回赛上推出。
阅读：倍耐力运营总经理吹捧下一代伟大的轮胎技术
倍耐力最初在1974年为世界拉力锦标赛推出Cinturato P7，然后在1976年将其作为道路轮胎发布。它现在加入倍耐力Collezione系列，该系列还包括专门为法拉利F40、F50、Enzo和LaFerrari开发的现代轮胎。
几十年来，法拉利与倍耐力在许多轮胎方面进行了合作。在为288 GTO合作了原始轮胎之后，两家公司为F40精心制作了一套定制的倍耐力P Zeros。这是第一批17英寸的公路轮胎，也是唯一一种适用于时速超过300公里(186英里/小时)的轮胎。定制的PZERO也是为法拉利F50开发的，法拉利F50于1995年在日内瓦车展上推出，之后再次聚集在一起，推出了法拉利恩佐的PZero Corsas。法拉利LaFerrari和LaFerrari Aperta都配备了倍耐力的PZero Corsa Asimmetrico 2轮胎。
虽然我们中的绝大多数人永远都没有机会驾驶288 GTO，但确保像这样的珍奇车型能够在未来几年继续在路上行驶，对所有汽车爱好者来说都是件好事。毕竟，谁不想看到288个GTO在街上巡航呢？
还木有评论哦，快来抢沙发吧~