标致不会效仿竞争对手，为其全电动时代复兴任何历史车型，但会在未来的汽车中巧妙地借鉴其传统。
该品牌的设计负责人Matthias Hossann告诉Autocar，标致没有计划在巴黎车展上采用怀旧的设计方法，雷诺在巴黎车展上展示了新的复古风格的4跨界车，以及类似构思的5和Twingo电动汽车。
他的评论似乎一劳永逸地证实了2018年的《S电子传奇》概念不可能以任何形式投入生产--而且它对未来车型的影响也将微乎其微。
E-Legend是为了庆祝标致504轿车问世50周年而设计的，它受到明显的复古灵感，为标致目前的车型系列引入了几个明确的造型线索，但它本身从未进入展厅。
Hossann表示，虽然标致在轻巧的签名和肌肉发达的比例上受到了这一概念的一些影响，但标致目前的汽车在设计上更具未来主义风格，而不是复古风格，但这并不是说传统不能在该品牌的未来发挥作用。
他说，他对E-Legend“仍然超级自豪”，因为“它在重塑过去与纯粹复古设计之间取得了完美的平衡。”
“我认为，当你不得不重新推出一个品牌时，有时做复古设计是件好事，因为它会在某个时候为品牌创造一种亮点。我认为，就目前而言，标致并非如此。”
因此，尽管雷诺(Renault)、菲亚特(Fiat)和迷你(Mini)等竞争品牌的新时代电动汽车受到了它们最知名的过去车型的影响，但任何历史悠久的标致车型都不会大举卷土重来。
相反，标致未来的车型将是气势恢宏、具有未来主义风格的设计，旨在使该品牌尽可能地具有认知度和独特性，同时借鉴其214年的历史。
Hossann说：“例如，我们今天展示的是，标致是世界上最古老的汽车品牌之一，但与此同时，我们真的是面向未来和前瞻性的。
当我们作为一个团队设计一辆标致时，我们会说‘让我们真正发明未来’，但同时，我们也有一些坚实的基础。我们有一段美妙的历史。
“所以，我并不是说我们永远不会回顾我们的历史--《E传奇》就是一个完美的例子--但与此同时，我们如何才能把它扭曲成一种最终真正具有未来主义色彩的东西，你知道吗？我认为这是主要的挑战。
Hossann说，独一无二的怀旧设计线索可能是“一个品牌的危险”，对标致来说，展示它“总是可以重塑”自己是很重要的。
未来的挑战者将是那些今天可能不存在的品牌，所以我们真的能通过保持这个强大的基础来重塑我们的品牌吗？这就是我们的故事。
他说：“在玩弄历史和展望未来之间，总是有一个很好的平衡。”
根据这些原则设计汽车对于巩固和提升标致的形象至关重要，因为标致面临着一波新品牌的竞争，这些品牌没有相同的传统和可依赖的认知度。
霍桑说：“多年来，我们一直在努力让标致在200米外就能被辨认出来。”他指出，标致当前设计语言的‘猫科态度’是其区别于竞争对手的一个关键因素。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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