新的本田前奏不会得到手册，但它可能会伪造一本

即将问世的本田Prelude的变速箱最近成为了相当热门的话题。最初，人们认为它的特点是无级变速(CVT)，然后关于手动的传言浮出水面--结果很快就被关闭了。现在，最新的传言暗示，本田可能正在为这款混合动力车制作一款模拟手册，旨在为这款混合动力车注入更多的驾驶参与度。

在深入到这个“模拟手动”场景之前--这听起来像是枯燥的无级变速器和迷人的手动变速箱之间的尴尬妥协--让我们先仔细看看本田的管理人员说了些什么，引发了所有这些猜测。

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新的Prelude将与思域分享它的骨骼，包括混合动力总成，这使得CVT成为显而易见的选择。然而，日本出版物Best Car Web暗示本田正在考虑从仅限ICE的思域RS上借鉴六速手动变速器，这引发了轩然大波。这是一则有趣的小道消息，但现实很快就跟上了。

本田回应传言

几周后，MotorTrend与本田全球执行副总裁青山真司进行了交谈，青山真司澄清说，Prelude不会得到传统的手册。但有趣的是：青山还暗示，Prelude的换挡方式与Civic不同，司机们预计会感觉到并听到减速的声音。还有人猜测本田可能会用更强大的电动马达来增强e：HEV系统，这暗示着比Civic混合动力车性能更好。

总工程师兼项目负责人山上智行后来告诉Autocar，对于新Prelude背后的团队来说，“驾驶的喜悦”是首要任务，因为公众对双门跑车有很高的期望。当被问及三足鼎立的传闻时，山上回答说：“很难回答这个问题。”然而，他确实透露了他对手动变速箱的个人喜爱，承认这是他希望在前奏曲中看到的东西，这将使这款车成为一辆“非常有趣的交通工具”。

手动混合历史记录

本田对手动混合动力车也并不陌生(还记得停产的CR-Z吗？)，但新款思域的e：HEV设置是另一回事。这是一个本身就足够复杂的系统，更不用说在方程式中添加传统的手册了。CVT似乎仍然是安全的赌注。

然而，这些自相矛盾的说法和事实的结合表明，本田可能正在探索如何偷偷地引入一些手动驾驶感觉，而不会出现所有的工程问题。模拟手册可以让本田保持混合动力车的核心机械完好无损，同时提供比普通无级变速器更吸引人的驾驶体验。

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模拟手册正在迅速成为一种趋势，特别是对于试图在电动汽车取代汽车的情况下让驾驶爱好者站在自己一边的汽车制造商来说。以现代Ioniq 5N为例，它用假噪音和人工换挡来模仿手动换挡。丰田和雷克萨斯也在涉足这一领域。因此，如果本田带着自己的模拟驾驶乐趣加入进来，也不会令人惊讶。

有趣的是，Reddit的一篇帖子显示，澳大利亚出版物Wheels Magazine在五个多月前就提出了制作模拟手册的想法，尽管发表的文章似乎没有引用消息来源。

不仅仅是公民克隆人

在去年接受CarsGuide采访时，山上承认，本田Prelude“不会是最具运动性、最活泼的赛车，将被扔进赛道。”但不要让这一点淡化了这一阴谋。根据所有这些信息，很明显，我们看到的不是什么单调的双门思域e：HEV。Prelude更锐利的外观和对更吸引人的驾驶体验的承诺表明，本田正试图让它吸引更有鉴赏力、更受爱好者驱动的观众。

2025年倒计时

我们所有紧迫的问题都将在2025年的某个时候得到解答，届时本田Prelude的生产版本预计将发布。从间谍镜头来看，最终版本将严格遵循取笑它的概念，这根本不是一件坏事。

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