如果你花9万美元就能得到大众数十亿美元的科学项目，谁还需要一辆网络出租车呢？

大众XL1是大众内部长达十年的项目的高潮，该项目旨在创造一款每100公里只能使用1升柴油的汽车，或者说疯狂的235.2英里/加仑。尽管XL1已经有10多年的历史了，但它看起来仍然像是从科幻未来出来的东西。事实上，即使是特斯拉在设计其未来主义的网络出租车时，似乎也从XL1中获得了设计灵感。

大众在2002年首次预演了其超高效车型，推出了一款名为1L的微型双座车型，重量仅为290公斤(639磅)。七年后，该公司推出了L1，这是另一款概念车，驾驶舱由战斗机启发，也是最终推出的XL1的预览版。

量产版在2011年卡塔尔车展上隆重亮相。尽管大众在该项目上投资了惊人的10亿欧元(约合11亿美元)，但他们将产量限制在只有250辆-其中只有200辆以每辆11.1万欧元的价格卖给了普通大众。

阅读：特斯拉的Cybercab和大众的XL1之间有5个惊人的相似之处

考虑到XL1的制造数量如此之少，二手的XL1很少上市，但一款刚刚在英国上市的XL1在活塞HeaDS上要价69,950 GB(约90,800美元)。它是在英国售出的仅有的26台中的一台，而且只有一个人拥有。它是生产的200辆客户汽车中的第148辆，已经行驶了12,500英里(约20,100公里)，参加了150多场车展。

可以肯定地说，XL1远远领先于它的时代，不仅是因为它的超高效动力系统，而且还因为它的外部和内部设计。前端以醒目的LED日间行驶灯为特色，大众为这款车型配备了受超级跑车启发的蝴蝶门。它也没有传统的翼镜，而是使用摄像头，这一功能只是开始在少数新车上使用。

为双座提供动力的是一台功率为47马力的800毫升两缸柴油发动机和一台27马力的电动马达，总扭矩为68马力和100磅英尺(140 Nm)。该发动机与驱动后轮的七速双离合器变速器相连。

如果这只工程独角兽激起了你的兴趣，为什么不仔细看看呢？去活塞头部看看完整的清单--这可能只是你拥有一段汽车历史的机会，相信我们，像这样的车是不会经常出现的。

标签： 混合动力车 二手车 大众 大众XL1