福特OTA更新故障可能导致关键制动和稳定系统瘫痪

花仙子汽车资讯 2024-12-22 336

福特在美国发布了两次新的召回，影响到了2021年的野马E和2024年的小牛。对这家汽车制造商来说，幸运的是，其中一次召回仅影响50辆汽车，而另一次召回仅限于6辆。

两次召回中影响最大的一次是野马-E。福特透露，空中更新推出的防抱死制动系统校准文件可以导致ABS切换到其默认配置。如果发生这种情况，刹车系统将不提供刹车动力辅助，这意味着客户可能会注意到踏板行程更长，踏板力度更大，刹车反应降低。

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这并不是某些野马Mach-E车型的车主唯一需要担心的事情。除了导致制动动力辅助系统停止运行外，空中更新还使ABS、电子稳定控制、牵引力控制、坡道启动辅助和碰撞前辅助系统失效。它还会降低再生制动系统的能力。

受影响模型的所有者可能会在启动时注意到仪表组上的几个与ABS相关的警示灯和文字。所有被召回的50款野马E车型都是在2020年8月28日至2021年9月24日之间制造的。

经销商将通过更新ABS校准来纠正该问题。车主将从11月4日起收到召回通知。

第二次召回涉及六款2024款福特小牛。在这种情况下，第二排儿童座椅系绳锚的安装扭矩低于平均水平。如果螺纹没有完全啮合，车辆可能不符合儿童约束锚定系统的强度要求，并违反联邦机动车安全标准。福特将这个问题归咎于墨西哥一家供应商工厂未经授权的返工。

所有受影响的小牛队都是在2024年8月28日建成的。福特将在12月2日之前将故障告知车主，并指示他们将车辆带到福特或林肯经销商处，在那里系绳固定点将免费维修。