近一年前，捷豹路虎为严重的零部件延误道歉，并承诺改善其新的物流中心，但客户仍在经历问题。
去年11月，捷豹路虎首席执行官禤浩焯·马德尔表示，该公司对当时位于莱斯特郡的新成立的全球零部件物流中心的问题“真的很不满”。据报道，由于新配送中心的延误，约有10,000辆汽车离开了道路，等待零部件。
马德尔承诺公司将解决这个问题，并表示客户将在今年第二季度开始看到好处。
今年2月，他表示，该公司已开始解决积压问题，但警告称，经销商需要时间来修复受影响的汽车。
今年4月，也就是更新两个月后，捷豹路虎的客户罗宾·图多尔联系了Autocar，报告说他推出一年的路虎极光在1月份出现了故障，该公司曾表示，它需要到7月份才能提供所需的零部件。
上个月，在反思这一拖延时，他说，从始至终，他都得到了相互矛盾的解释。“我的车现在运行得很好，但它让我对捷豹路虎的汽车望而却步，”他说。
朱莉·柯蒂斯开了五年的捷豹XF Sportbrake在订购四个月后仍在车库里等待零部件，她的丈夫对公司的客户服务团队不屑一顾。
西蒙·柯蒂斯说：“令人沮丧的是他们缺乏透明度。”“数周来，他们一直只说零件‘在名单上’，或归咎于‘供应链短缺’。最近他们说这辆车将在9月中旬到达配送中心，但后来我的经销商被告知捷豹路虎仍然不能说什么时候到达。
捷豹路虎的一位发言人表示，该公司正试图解决这一延迟问题，该公司否认这与其物流中心的问题有关：“我们的全球零部件物流中心现在稳定，零部件供应稳定。”
这位发言人承认，客户仍在等待零部件，他补充说：“我们确实理解，一些客户可能还没有感受到这种改善。为了尽快解决这个问题，我们已经投资500万GB，在客户等待期间提高他们的移动性，为90%的捷豹路虎客户提供车辆正在维修的捷豹路虎车辆(10月份为65%)，并将我们的英国客户服务代理增加25%，以提供更大的支持。“
不幸的是，捷豹路虎向等待零件的客户提供礼遇车的服务并没有延伸到柯蒂斯家族，他们的XF有一个独立的车库。因此，到目前为止，他们已经支付了2000 GB的出租汽车费用。
与此同时，SMMT将英国汽车产量下降归咎于暂时性的供应链“限制”和车型转换，并列举了中欧洪水对原材料生产的影响。
受影响的汽车制造商包括捷豹路虎，其铝供应商被淹，但一位发言人表示，该公司已找到替代来源。朱莉·柯蒂斯希望捷豹路虎能为她的XF延迟的部件找到替代来源--而且要快。
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