重生的菲亚特跑车仍将在2025年成为前奏竞争对手

如果说今天的汽车市场有一样东西严重缺失的话，那就是负担得起的双门跑车。还记得那些吗？我们沉浸在毫无生机的跨界之海中的解药？值得庆幸的是，随着本田Prelude卷土重来，一款新的丰田西里卡可能也会加入进来，汽车制造商可能最终会意识到，并不是每个人都梦想驾驶一款高性能、缺乏个性的SUV。

为这场奇幻复兴之旅火上浇油的是，数字艺术家西奥菲勒斯·钦(Theopilus Chin，又名。Theottle)决定重新想象菲亚特Coupe，这是90年代的设计标志，带有一丝现代的怪异。

由于菲亚特目前没有在紧凑型或中型车型中提供任何低垂车型，西奥特尔不得不将他的数字插图建立在其他东西的基础上。他选择了奥迪RS5 Coupe，因为它的比例，融合了来自原始菲亚特Coupe(温室)、宾利大陆GT(靴子和尾灯)和Lynk&；Co 07(鼻子)的元素。

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最终的结果看起来出人意料的现代，证明了菲亚特Coupe的造型领先于它的时代。该设计保留了分体式大灯、标志性的锐利挡泥板折痕和原始车型的棱角分明的温室，同时增加了新鲜的功能。

尾部看起来比我们预期的更传统，用宾利风格的椭圆形单元替换了菲亚特Coupe受法拉利启发的圆形尾灯。最后，扩散器和椭圆形排气管是奥迪RS5的残留件，可以通过阿巴斯的灵感设计进一步改进。

20世纪90年代的朋克摇滚歌手

让我们回到菲亚特Coupe的光辉岁月。它出生于1993年，2000年被砍掉，是克里斯·邦格(是的，就是那个克里斯·邦格)在菲亚特设计传奇埃尔曼诺·克雷索尼的领导下的创意。内饰是由皮尼法里纳撰写的，有趣的是，皮尼法里纳也负责这款车的生产。

菲亚特在Tipo掀背车不起眼的FWD平台上建造了Coupe，但通过独立的悬挂设置增加了才华。结果是一款平易近人但古怪的轿跑车，提供了刚刚好的性能来保持兴奋。动力来自一系列四缸涡轮增压发动机，包括从传奇的Lancia Delta HF Integrale借来的一台。

排在阵容顶端的是Coupe 20VT，配备了2.0升涡轮增压五缸发动机，可产生217马力，这一数字使其在鼎盛时期成为一个严重的竞争者。

它真的能卷土重来吗？

鉴于菲亚特目前的阵容主要集中在小型掀背车和SUV上，Coupe的回归似乎极不可能。不过，多亏了Stellantis的零件箱，这样的模型在技术上是可行的。该STLA中型架构将完美的新菲亚特轿跑车，提供与混合动力，PHEV和电动汽车动力系统的兼容性。将它们与运动底盘和令人惊叹的造型相结合，你的车型甚至可能会让阿尔法·罗密欧羡慕不已。

最后，这并不是我们第一次看到菲亚特Coupe的现代风格，因为许多独立设计师都受到了它的启发。最酷的例子之一是我们几年前报道的Gaspare Conticelli的数字概念。

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