11月份简历产量下降，需要确保长期增长的战略

花仙子汽车资讯 2024-12-21 690

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据显示，11月份英国商用车(CV)产量连续第二个月下降，降幅为4.1%，出厂数量为12,749辆。这一下降与2023年特别强劲的情况形成对比，2023年11月份的交易量是17年来最大的。

英国的汽车行业是出口导向型的，11月份生产的汽车中有70%(70.9%)销往海外，尽管销量下降了4.4%，至9034辆。欧盟仍然是英国最大的出口市场，几乎所有(98.7%)出口产品都将在该集团销售。2英国的产量仍然很大，为3715辆，尽管比去年11月下降了3.2%，这突显了鼓励更多人采用新履历的措施的重要性--特别是最新的零排放车型，其中许多是英国制造的。

今年到目前为止，销量增长了5.6%，生产了118,583辆--这是自2008年以来1-11月的最大产量3，反映了英国和欧洲的强劲需求。随着越来越多的英国制造的零排放车型的生产，增长也更加绿色。英国可以在全球脱碳方面发挥重要作用--带来新的投资、更强劲的经济和更多就业机会--但由于制造商在全球范围内寻找最具竞争力的国家进行投资，这样的收益并不能得到保证。

要让英国排在前列，需要一项雄心勃勃的产业战略--以汽车业为核心--提供清洁、负担得起的能源、高技能的劳动力、强有力的自由贸易协定，以及考虑到制造商在销售地点附近建设一个充满活力的国内汽车市场。正确的战略可能有助于在2035.4年前实现500亿GB的大规模绿色增长。最紧迫的是，政府即将对其零排放汽车任务进行审查-圣诞节前承诺-必须反映不同车辆所需的支持、激励和基础设施。关键是要确保这项规定是可行的，并将英国定位为制造和销售新产品的一个有吸引力的地方。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着更多的英国制造的商用车让国内外的企业保持运转，这支持了英国的就业、贸易和经济增长。这一领域继续蓬勃发展至关重要，但长期增长需要雄心勃勃的产业战略，使英国成为一个具有全球吸引力的新投资地点。在产品制造地附近拥有强大的市场是一大优势，因此政府必须迅速对电动汽车授权进行审查，并确保市场支持与监管一样雄心勃勃。