总部位于沃里克郡的汽车制造商米卡宣布了其低于15,000 GB的电动微型汽车的详细计划。
11月20日宣布的电动汽车将与雪铁龙Ami正面交锋，但据说提供了更好的性能、更好的操控性和更高的碰撞安全性，以及一个额外的座椅。
这款电动汽车由罗宾·霍尔发明，他广受赞誉的Mika Meon四驱车是英国最轻的电动汽车，正式归类为L7四轮车，最高时速为56英里。
它的基本结构是由挤压件形成的包络框架，这种复合材料相当于最初在莲花Elise中使用的承重铝型材，后来被包括阿斯顿马丁在内的其他注重重量的制造商采用。
这些拉力甚至比铝更轻，为Mika四合院的居住者形成了一个极其坚硬的生存单元，增加了前面和后面可压碎的碰撞部分。
霍尔声称，它的安全标准类似于现代的超迷你。
“安全是我们的秘密武器，”他说。“任何人都可以看出，提供一款比其他小型车更简单、更轻的车是有意义的，但结果是让它变得更危险是不可接受的。”
Mika Quad的承重框架支持复合外板，可容纳三个人(前面两个，中间一个，但略有后面)。
所有电池都安装在安装在地板上的16kWh电池上，电池可以升级到32kWh。
如果有额外的电池，续航距离是80英里或160英里。
动力来自两个非常小的48V电动马达，嵌入在四驱车的带电后桥上。它们加在一起，连续生产20马力，最高可达40马力。
不含电池的新四合院长约3.4米，路缘重450公斤。每个电池组增加100公斤。
霍尔希望在2025年期间有一个可信的原型运行，这取决于未来。他表示，该项目需要一个制造合作伙伴，以满足他在英国每年“数千”的需求。
该项目已经从半政府的利基车辆网络获得了4万GB的赠款，这将帮助完成一项可行性研究，以及在3月份之前提供详细的数据包和材料清单。
“我对这个项目抱有很大的抱负，”霍尔说。“我认为这是一辆全世界都需要的车。”
史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。
克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。
他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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