电动汽车的采用率有时波动很大。一个人拥有一辆电动汽车后，忠诚度不会有太大的变化。根据一项新的研究，92%的受访者表示他们永远不会再使用ICE汽车。事实上，在所有可用的选择中，只有1%的研究人群表示他们肯定会回到仅限ICE的平台。至于剩下的7%，4%的人表示他们会选择插电式混合动力车(PHEV)，其余的人不确定。
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值得注意的是，这项调查来自全球电动汽车联盟(通过彭博社)，顾名思义，该联盟在电动汽车方面可能不是最公正的组织。它在网上写道，“我们相信零排放的机动性对于应对气候变化是必要的”，“我们的目标是让地球上所有的交通工具都是可持续的、清洁的和电动的！”
全球视野下的电动汽车发展趋势
另一方面，这项研究本身似乎相当透明。调查包括来自美国、加拿大、奥地利、巴西、法国和印度等18个国家的2.3万多名电动汽车司机的回复。最重要的是，它根据每个国家在全球电动汽车车队总数中的份额对结果进行权衡。这意味着美国的结果比瑞典的结果权重更高。这是关键，因为在瑞典等一些较小的国家，电动汽车的使用率高得令人难以置信。
通过权衡结果，我们对电动汽车车主生活的现实有了更准确的了解。根据几乎所有人的说法，从现在开始，他们只会购买电动汽车，这也不仅仅是因为对气候的担忧。相反，近一半的受访者(45%)支持电动汽车与汽油或柴油动力汽车相比的低运营成本。
气候友好性是第二大吸引力(40%)，其次是帮助当地环境(32%)，坚实的驾驶性能(21%)，以及较低的维护成本(18%)。简而言之：拥有它们更便宜，开车更方便，而且不会在你每次进入充电站时都让你的钱包哭(假设它能用，但我们稍后会去马戏团)。
充电困境投下阴影
这是这段恋情的绊脚石：充电基础设施。或者，更具体地说，是缺乏这种能力。研究显示，驾驶电动汽车的最大缺点是快速充电器的可用性--或者说经常无法获得。这就解释了为什么特斯拉凭借其庞大的超级充电器网络继续在买家中占据主导地位。
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“当被问及驾驶电动汽车的缺点时，研究结果表明，最显著的缺点是快速充电器的供应有限，充电耗时，以及快速充电站频繁停机，”该研究称。当然，这是美国的一个主要问题，显然，美国人并不孤单。
轮到你了：告诉我们你的想法
你开始追随电动车潮流了吗？或者，你在坚持一个快速充电网络，它像你的烤面包机一样可靠，像你的街角加油站一样方便？无论你是电动汽车的铁杆分子，还是仍然像安全毯一样紧紧抓住你的ICE钥匙，我们都想听到你的消息。你最喜欢的电动汽车是什么，是什么让你的齿轮转动(当然是比喻的)？在下面的评论中放下你的热门评论。我们会在这里，假装我们不是每五分钟更新一次回复。
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